新轩逸领跑国内家轿市场 挺进万辆俱乐部

　　在7月这个“淡而不淡”的中国车市上，新轩逸的表现让人眼前一亮。以10198辆的销量、253.5%的同比增幅和22.5%的环比增幅，遥遥领先同级别其他车型，强势挺进“万辆俱乐部”。东风日产也成功借助新轩逸重新领导了中级车市场。

　　家轿定位销量大

　　自从新轩逸4月份该款上市以来，销量持续走高，4个月里销量达32232辆。通过调查发现，进入8月份以来，新轩逸的销量一直稳定攀升，销售势头依然强劲。

　　“现在新轩逸是我们店里惟一一款没有优惠的车型，而且没有现车。7月份厂家只给我们提供了45辆，我们就卖了45辆。8月份到现在为止，我们卖出去了33辆，而且全都是预定。”该销售人员说。

　　在记者调查过的4S店中，北京浩洋正业汽车销售服务有限公司应该是为数不多的有新轩逸现车的专营店，也仅仅是有一款1.6手动挡车型，其他全无现车。

　　“由于新轩逸现在是热销车型，目前还没有任何优惠。除了现在店里的这款1.6手动挡车型外，其他都无现车，预定一个月后差不多能提车。”该店销售人员表示。

　　走进东风日产汇京鸿运专营店的展厅，迎面最显眼的位置就摆放着一辆新轩逸。作为今年东风日产惟一的新车，新轩逸大气的外形也吸引了许多顾客驻足欣赏。记者注意了一下，向销售人员咨询的消费者各个年龄段都有，而且大多都是全家出动，可见新轩逸定位“家用轿车”实属明智之举。

　　性价比吸引关注

　　邢先生注意新轩逸这款车很久了，之前在网上已经查阅了很多资料，而最吸引他的莫过于CVT无级变速箱。“新轩逸采用了无级变速，这应该是在同级别车中比较少见的了，所以我觉得性价比还是挺高的。”邢先生说。

　　轩逸是日产针对家庭用户开发的三厢家轿，拥有良好的静音性与驾乘舒适性，高配车型还拥有CVT变速箱，加上较低的油耗，都使得轩逸备受消费者青睐。新轩逸外观时尚，超大的车内空间，也抓住了中国家庭轿车消费者的特点。

　　“我喜欢新轩逸超大的空间，我们家人口多，以前全家开车出去吃饭，还得另外打一辆的士，新轩逸挤五六个人应该没有问题吧！”前来看车的赵女士对此深有感触。

　　当今市场现状一步步在表明，家庭轿车正日益成为中国汽车消费市场的主流需求，而作为家庭轿车最根本要解决的问题是家庭成员全方位、多层次的需求，这就要求在动力性、操控性、经济性、舒适性以及外观方面都要达到必要的均衡。依目前的形势来看，新轩逸作为一款家庭轿车，在这方面做出了很大的努力，也收到了一定的成效。

　　品牌效应明显

　　东风日产乘用车公司自2003年创立以来，便拥有着一群庞大的消费者群体，也曾创造出“风神神话”和“东风日产年”等辉煌，其品牌在消费者心中具有一定的地位。

　　作为白领的李先生坦言，自己其实挺喜欢新天籁的，但是过高的价格相对比自己的收入，只能选择新轩逸。

　　“我以前就是开一款东风日产的车，觉得这个牌子的车还可以。新轩逸无论从哪方面来说，性价比都算高的。尤其对于我目前的收入来说，作为一款家庭轿车挺适合我的。”

　　“大气之极、宽适之极、顺畅之极、节能之极”是业内对新轩逸品质和性能的概括，而定位纯粹的“家庭轿车”把目标直指家庭用户，让消费者从精神上就觉得物有所值。

　　通过调查发现，处于上升时期的新轩逸，无论从产品力还是品牌力方面，都有着相当的实力。根据当初制定的“保二争一”的目标来看，“保二”已无悬念，假以时日，新轩逸“争一”的目标指日可待。