昌河汽车陈平:购置税政策可增技术鼓励因素

　　今年年底，1.6L以下车型购置税优惠政策到期，而在国务院新闻办8月13日举行的新闻发布会上，工信部部长李毅中称，“汽车下乡”和汽车“以旧换新”政策将继续实施和完善，中央政府正在酝酿新的车辆购置税政策。

　　购置税政策在09年给车企带来了多大的影响？车企对于新政策的态度如何？为此我们采访了昌河汽车销售公司副总经理陈平。

　　搜狐汽车：购置税减免政策实施至今对于车市的贡献有目共睹，09年被业内人士形象的称为“政策市”，购置税政策对于昌河今年的销量影响如何？

　　陈平：政策对于销量的影响非常明显，昌河汽车的全系车型都享受到了购置税优惠的政策。对于购置税政策的理解，我想可以从两个方面看：一是在全球金融危机后，政府对车市和经济的一种拉动行为；另一个则可以看出国家对于未来汽车引导，鼓励节约型汽车的发展方向。走小型化、节能化的发展方向，提倡新能源汽车、燃油经济性车型是大的发展趋势。　　

　　搜狐汽车：针对购置税调整的说法和建议不一而足。近日传出，国家税务总局对车辆购置税的调整形成的三套方案包括:一是在前期1.6L排量以下车型购置税减半的基础上,优惠范围进一步扩大至2.0L排量以下;二是购置税减免力度会更大,除了优惠范围扩大到2.0L排量以下所有车型外,1.4L排量以下还将免除购置税;三是到期后继续实施现有减免政策。您更倾向于那种可能性？

　　陈平：对于新的政策方向，我想还是引导汽车调整，产业发展方向，在已有政策的基础上保证政策的连续性。而在制定政策的过程中，排量只是一个因素，发动机技术的创新等也可以收纳到政策中。因为排量底不等于油耗低。所以希望政策能参考一些鼓励技术的因素。而对于政策的优惠范围，我想能不能考虑对于1.0L以下车型免除购置税、1.4L以下车型减半或者减免、而1.6L、1.8L、2.0L等车型按照排量的加大逐步征收税额，从而加大政策的导向性。

　　搜狐汽车：由于未来政策的不确定性，搜狐汽车研究室对于潜在车主的调查也显示，部分潜在车主会选择等待新的政策出台后再购买新车，这种心理可能会对年前的市场销量有一定影响，目前我们企业的市场表现上，是否有了这种观望的趋势？

　　陈平：可能会有一些消费者会考虑推迟购车计划，同时也会有一些消费者会提前至政策到期前购买车辆，而就目前我们8月的销售数据看，比去年同期还是有很大的增长，达到了历史最高水平。因为现在未来政策方向还不清晰，可能性也有很多，所以很明显的市场变化还没有出现。