帝豪EC718上市会 高层专访热门问答实录

　　主持人：很荣幸为大家主持今天下午的座谈会。出席这次座谈会的有全国24家网络媒体和山东本地的报纸、广播、电视、网络等63家媒体，欢迎大家的到来。谢谢！

　　作为吉利集团三大全新品牌之一，帝豪将肩负着吉利转战中级车市场的使命，这也将是吉利战略转型的阶段性成果的汇报。通过今天下午的发布之后，汽车上市的首发式，相信大家对吉利帝豪EC718已经有了充分的了解。

　　我想在座的各位朋友可能还意犹未尽，还有一些问题需要我们相互交流，所以今天下午我们有请吉利控股集团的副总裁，吉利集团销售公司总经理刘金良先生和吉利副总裁，吉利宁波基地的总经理安慧聪先生请过来跟大家交流。下面欢迎大家跟我们进行交流。

　　下面请大家提问。

　　记者：我是齐鲁晚报的记者。首先，帝豪所在的中级车区间内，竞争是非常激烈的。那么。帝豪EC718这款车与竞争对手相比最突出的优势是什么？

　　第二，今年以来，帝豪是属于吉利的高端品牌，奇瑞的高端品牌瑞麒也在大肆扩张，比亚迪的G系列同样走高端的路线。我们自主品牌的这种集体分出高端品牌的现象是如何发生的？这种现象发生的背后，整个中国汽车市场又意味着什么？

　　刘金良：吉利帝豪EC718这款车的优势是完全按照欧洲的法规设计、生产、制造的。作为自主品牌，推出这样一款B级车，我们要凸显其性价比，在市场上获得竞争优势，自从吉利汽车2007年5月份以来提出战略转型，我们从以前的造老百姓买得起的好车，向造出安全的最节能最环保的好车转型，从过去十年靠价格靠低成本赚钱竞争，转型到靠技术、品质、服务来参与市场竞争。从帝豪EC718开始，吉利的技术、品质、营销服务应该说是体现在EC718整部车上，我们的EC718对未来的市场竞争，将会从性价比、技术品质、售后服务各方面展现自己的优势。

　　您提到了自主品牌纷纷推出自己的高端品牌或是高端车。我觉得这是市场发展规律的一个必然。大家知道，从目前中国汽车市场中的中系车，自主品牌来看，我们一分析，不难看出，基本上还是停留在靠价格来参与市场竞争。最低的轿车已经达到了两万六千八、两万七千八，两万八千八，三厢车也达到了三万左右。这种竞争的惨烈，应该说是我们不愿意看到的。吉利汽车经过十年的市场实践，通过2008年实现了自己的产品转型，垂直用自由舰、金刚、远景切换了优力欧、豪情和美日老三样，实现了自己的产品转型，目的就是希望实现品牌的转型、实现打造品牌，提升自身品牌价值的目的。我们自主品牌，希望能够在市场上卖更高的价格，我们希望能够把我们的车不降价，在稳定的价格基础上，在获得更多成本优势的情况下，怎样去提升我们的品牌形象，怎样改进我们的售后服务，能使消费者在买车以后能够享受更好的维修保养的服务。但是，由于目前的竞争环境往往厂商选择降价的行为，来抵御这种市场竞争。针对这种情况，我们提出从2007年开始，全球360万分级营销，升级到金奖标，银奖标，把我们的老车标进行改变，推出新的子品牌，推出新的形象，推出试图打造新的吉利。所有路线都是吉利汽车来打造自身品牌、来提升自身的品牌价值含量所做的努力。你说的其他的，奇瑞也推出高端品牌，都是这样一种努力。吉利汽车在2007年做完品牌规划以后，我们开始了实质性的实施。2008年11月18日，我们在广州推出了全球鹰子品牌的第一款车熊猫。到目前为止，吉利熊猫在全国已经有超过106家的经销商。在2010年的上半年，全球鹰品牌将有另外三款车上市，届时在全国2010年打造完成超过150家的4S店。今天我们在这里揭幕的全国首家帝豪品牌的4S店，是我们全新子品牌中的第二个--帝豪。像这样的店，我们山东到今天为止，已经有13家店开业。在全国到年底我们会有80家这样的店开业，到2010年我们会实现120家的网络。大家试想，经过两到三年的吉利汽车的战略转型和品牌转型，在市场上吉利将形成全新的三个子品牌不同的网络形象。通过技术的进步、产品的转型、新产品不断的研发，我希望通过两到三年的时间，彻底的努力的提升、打造吉利品牌全新的形象。我想应该回答你们的问题了。

　　记者：刘总您好，我是百度汽车的编辑。我想请问一下刘总，今天帝豪EC718推出了三款1.8L的手动档，自动挡大概什么时候上市？两厢车大概什么时候上市？

　　刘金良：大家看到的这款帝豪EC718三厢车的手动挡，四款中的三款已经上市了，还有一款标准型（基本型）晚些时候上市。自动挡的车必须要到明年的中旬能够上市。因为这款车的自动变速箱我们还要经过澳大利亚的DSI自动变速箱公司进行完善和提升，明年保守的估计，在明年10月以前上市。它的两厢车—EC718RV在一个月以后就会上市。

　　记者：为什么帝豪EC718全国上市首发在山东，刘总对EC718这款车有什么样的市场期待？谢谢。

　　刘金良：大家知道，山东齐鲁大地是全国的重要市场之一。更是吉利汽车的第一大市场。山东，我们的销量历来名列全国31个省市自治区的首位。吉利的帝豪品牌未来，GC系列的车我们也将在济南生产，所以把首次投放这款车的地点选在济南很有特殊的意义。我们也赞助了今年在济南召开的全运会。全运会所有的执法交通警察的用车都将用吉利的帝豪品牌。我们首发选在这里，也是经过了慎重的考虑。

　　大家知道，作为中国的自主品牌之一的比亚迪汽车的F6曾经上市的时候是称凯美瑞的享受，凯越的价格，14万9千8，现在价格已经降到了8万以内了。自主品牌的东方之子曾经是十几万，现在价格也滑落得很厉害。还有自主品牌比如安徽的江淮宾悦，应该说自主品牌向10万元以上冲击，都做出了不懈的努力。作为自主品牌的吉利汽车，我们也希望打造出能够突破10万元、8万元的产品。因此，作为吉利汽车帝豪EC718的上市，肩负着吉利品牌的突围、突破，肩负着价格的突围和突破。我们设定的价格8万2千8，我们希望这个配置，这款车能够稳定在8万元以上，作为自主品牌。我们的高端配置搭载BMBS的车型，我们希望能够突破10万元的价格。因此从目前的我们向全国发出的试乘试驾车以及样车来看，这款车倍受消费者的青睐。我们预计期望这款车有非常好的市场表现，今年我们给帝豪的销售定的销量比较保守，为6千辆，明年我们希望能够达到5万辆，上市的第一个完整年。这款车进入的是目前中国最大量的市场区间。中国市场的消费结构是一个橄榄状的，枣弧状的，中间10-15万元车是销量最大的。尽管由橄榄状在向金字塔状转变，十万以下的车今年增长很快。我们希望吉利帝豪EC718进入了一个更大的空间，但是进入了一个更具有复杂竞争的空间。我们希望我们能够取得优异的成绩。

　　记者：客户是我们的上帝，经销商是联系吉利生产厂家和客户之间的桥梁，你们如何保证经销商的利益？因为一些媒体和网络上谈经销商时，谈到一个问题，有的人说比亚迪在非法集资。我们和经销商在一块聊，听说最近比亚迪压了经销商很多钱，加起来是几个亿。经销商是给钱就行。我们吉利汽车是不是这样做？

　　刘金良：其他品牌的情况我们不太了解，我只能说说吉利汽车。吉利品牌目前在全国有380家经销商，帝豪品牌系列在全国有180家，拥有服务商加起来一共有700多家。我们的销售流程是经销商要根据自己的情况，每旬向厂家发布订单，我们根据订单，根据款到发货的原则给发给经销商，这些运行的都比较顺畅。你说的问题很突然，在这方面我们都没有遇到过问题。流程是顺畅的，经销商的运行是比较正常的。今年，中国的自主品牌的份额超过了30%，我估计在32%左右，自主品牌迅速增长，这是我们中国汽车行业的可喜可贺的事情。实际上自主品牌的发展要靠我们几个自主品牌来共同努力。自主品牌在发展过程中，经销商与厂商的合作关系，目前我看都是比较好的。

　　自主品牌的份额迅速增长超过30%，我们比去年同期都有了相当大幅度的增长。吉利汽车的国际市场，一到六月份，上半年我们实现了十四万七千辆，7月份是实现了两万一千辆，八月份还要超过两万一千辆。这样我们可能前8个月超过了十八万辆。不算国际市场，国内市场超过了80%。其他的自主品牌我相信也有巨大的增幅，这种增幅如果没有顺畅的产销协调，是不会达成的。

　　记者：有没有可能压经销商的货？

　　刘金良：我告诉你我们吉利汽车的一个运行的过程。我举一个例子，如果一个经销商一个月能够卖一百辆，如果他有80多库存，而他能够卖100辆，我觉得他有卖200辆的潜力。如果你一个月能够卖100辆，就必须有200到300辆的库存才能不影响销售。如果你仅有80的库存，就影响到你的销量了。如果你有300辆的库存，就能卖100到200辆甚至300台。对于吉利汽车，我们要求经销商要有超过二比一的库存，一个月能够销一百辆的经销商，要有两百辆的库存。我们今天不是全国上市的，我们今天是山东省吉利帝豪首发。为什么不是全国上市呢？正是因为我们的产能需要一个逐步提升的过程。我们山东上市，下一步也许可能是西南、成都，沈阳，哈尔滨，再下一步广西、广东，一步一步的展开全国的推广。

　　安聪慧：首先非常高兴、也非常荣幸的邀请在座的媒体参加我们EC718的首发仪式。今天我们EC718的首发选择在山东济南。对于我们来说，我主要从事于制造生产这一块。制造生产目前的情况，我们给赞助商做一个简单的介绍。实际上来说，一个产品从两个方面讲，第一从产品质量的保证。第二，从产品生产的过程，包括我们的供货。

　　首先从产品质量方面来讲，产品质量主要从三个方面考虑，第一，从设计、定义，你产品在设计的时候考虑到一个什么样的标准，什么样的要求。在设计上非常重要。当初我们的设计标准就是欧洲标准，欧洲标准是世界最严格的标准。中国很多汽车企业的标准都沿用欧洲的，包括排放，为什么叫欧洲五号、四号、三号，为什么不叫美国三号？具体来讲从设计中，我们就有非常严格的定义，必须达到完全符合欧洲标准的要求。我们的安全碰撞必须要达到五星级。安全碰撞达到五星级，今天我们产品导师也讲到了，我们有行人保护。昨天前天针对醉酒驾车，中汽协会也出台了一些要求，中国的汽车要增加行人保护。我们这款帝豪车已经按照行人保护的要求在设计开发，也完成达到了欧洲的标准。设计中是什么样的，你的定义和要求是什么，你选择的合作伙伴是谁。虽然我们吉利有强大的研发团队，但是我们不能闭门造车，我们还广泛的和国际上最著名的，包括和荷兰的底盘调校公司来合作。这就是为了使我们能够达到一种高品质的产品。从设计、理念、经营方面。产品质量保证需要一个工艺的装备。好的产品设计好了，你怎么能够把它制造出来，而且保证产品的质量没有问题。我们从工艺装备来说，在这里我可以很自豪的告诉大家，目前帝豪的生产线是全世界汽车工厂最先进的生产线。如果大家不相信，我可以邀请大家到我们生产线去参观。我举一个简单的例子，我们所有的汽车生产线的检测设备全部是德国杜尔的，这是目前世界顶级的汽车检测设备制造商。我们所有模具都是日本富士的模具，日本富士是世界顶级的模具供应商。我们的焊装线也是日本富士的。我们的合成自动化机器人是采用一些顶级的技术复制的。我们的环保设备全部是美国的。为什么吉利要投入这么大？实际上我们就是要使它保证一个高品质的产品。第三，产品质量的保证，不仅我们从设计方面、制造环节，还有一个很重要的就是我们的供应商，我们的车身自己制造，喷漆、发动机、变速箱等等核心的是我们自己来做。但是还有很多零部件，给奔驰宝马配套的供应商，都在给我们配套。比如说我们的安全气囊是奥托利夫的，我们的玻璃是法国圣格班的，我们的油漆是立邦的，我们的发动机点火系统是博世的等等，包括蓄电池也是德尔福的。吉利的整个配套体系也是采用了世界上目前最顶级的供应商来进行合作。所以吉利目前EC718从产品质量的保证来说，应该说从三个方面，从设计、生产制造过程、工艺装备，我们的配套商、合作伙伴。我们通过这三大方面很系统、完善的把它组合在一起。这是我想回答的第一点，怎么保证产品质量。

　　第二，回答刚才这位朋友讲到，我们的供货的问题。今天在这里是帝豪EC718的首发，选择在了山东。为什么选择在这里？刘总介绍过了，我不详细说了。当然我们的产品的生产、产能的升级是有过程的，我们有针对性的，比如说现在选择在这里首发，我们首先保证你，我们一开始产量，我们帝豪一级工厂的产量规划十万。我现在一天生产50台，我现在生产200台也没有问题，但是我们要对用户负责，我们要保证很好的品质。不能说我们有很好的市场，这么大的定单，我们就应该盲目的去生产，不会这样的。所以很多老的经销商，包括现在和吉利合作的经销商，他们也会了解到，吉利和别人的做法不一样。尤其新产品在投放市场的时候，特别注意，特别小心。所以从产能来说，我们是逐步爬升的过程，也不可能一步到位。我们预计在明年3月份能够达到我们的设计产量-10万辆。

　　记者：我是东瀛电视台的记者。我觉得帝豪是咱们吉利的高端品牌，但是我觉得高端品牌要保证长期的质量，产品方面要保证文化内涵，帝豪作为吉利新出炉的高端品牌，它在品牌塑造方面有没有一些规划？吉利以前是以经济型轿车立足的。现在在高端品牌的塑造方面怎么有一个新的规划？

　　刘金良：最起码今天我们有一个共识，吉利的高端品牌。吉利的品牌规划可以说是在吉利母品牌下，规划了三个子品牌，全球鹰、帝豪、上海英伦。这样规划也为吉利未来的品牌研发提出了规划。吉利提出2015年要产销200万辆，三分之二外销，在国内市场要销六七十万辆。一款车上市以后一年的销量，五万辆正负三万辆。一款车上市以后，卖得好八万辆，卖得不好两万辆。因此按照这样一个要求，两百万辆车需要四十万车。因此吉利规划未来在开发五个技术平台，15个产品平台，研发40几款车。向什么方向研发呢？从造型开始、从技术的配置开始。凡是个性、时尚、年轻的品牌个性特征，我们就赋予它全球鹰的徽标。凡是稳健、力量、豪华，我们就赋予它帝豪的徽标。凡是经典、英伦、贵族，我们就赋予它上海英伦的徽标，所以未来研发的车要分这三个方向。吉利推出的这三个子品牌，和未来要走的多品牌战略，没有高低贵贱之分，每一个子品牌都有自己的小型车、中级车、高级车。奇瑞推出了高端品牌，瑞麒，它也有小型车，是高端品牌。所以说，吉利多品牌的战略不意味着这些品牌之间要排队，要分低端、高端。

　　记者：我来自人民网。现在有一句话说得挺有意思。说咱们帝豪EC718的油漆就是脏水，这是怎么说的？您来评说一下。

　　安聪慧：说到产品的定义，实际上都会想到质量的标准。通常95%以上的目前中国国内的车型，包括合资企业，欧洲60%左右，美国大概70%-80%左右都是采用溶剂型的涂料，但是溶剂型叫产品性涂料，到目前为止它的成本比较低了，采购成本比较低，但是吉利这次帝豪从设计的时候就选用水性涂料，水性涂料从欧洲才刚刚开始。水性涂料主要是体现在环保上面。也就是说，它在工厂生产的过程中，对所有的工作人员没有任何的一点影响，因为它不含有任何的有害物质，尤其挥发出来一些气体，不要经过任何的处理，也就是说，他对人不含有任何的有害物质，传统的油漆含有一定的有害物质。这是从环保的概念，从制造生产过程，包括对用户，从油漆我引申到我们的室内气味的问题。我们可以比较一下，你可以和其它的同级车，甚至比它更高档的其他产品车型，把门打开闻一下里面的气味，可以比较一下。这就是吉利对用户、对环保的重视。不仅对用户负责，同时我们在制造生产过程中也要对环境负责、对社会负责。所以这次我们这条生产线、涂装厂可能会成为中国的环保模范。别人也说，你和其他的合资企业造的一样就可以了，为什么花这么大的成本？这些方面可以充分的体现出来，吉利是对社会负责，对用户负责，是一个完全注重品牌、注重信誉的公司。这是从研发来讲。包括这些设备我们全是美国进口的最新一代的。我们的生产线是目前全世界最先进的生产线。因为我们在设计的时候，在我们建设过程中，也选择非常好的时机。我们的工厂前年年底开始建设，今年6月份完工。这个过程正好赶上全球的金融危机，全世界其它的汽车生产厂商都没有建新工厂，还有很多汽车工厂在减产。在这种情况下，吉利却在大量的投入。我们很多技术在不断进步，产品在不断升级。这个时候很多设备厂商开发出新一代的设备产品，我们吉利选用，所以吉利抓住了一个很好的机遇。这是我给你的一个答复。总之，第一我们要对社会负责，第二我们要对用户负责，第三，吉利是一个讲究品牌、注重信誉的公司。实际上大家看这个油漆，不是非常内行人看不出来，但是专业人士一定看得出来。但是车大多数都是卖给不是专业人士的人用的。但是吉利这么做了，吉利油漆的成本比其他车油漆成本要增加40%，社会投入要增加60%。大致就是这个情况。谢谢！欢迎大家来工厂参观。

　　主持人：由于时间关系，我们的座谈会告一段落。今天下午EC718上市座谈会很成功，它的成功有两点：第一，我们在4S店，大家感觉非常的有深度的、能够有气势的介绍、互动，各个环节都做得不错。这离不开在座各位朋友长期以来对吉利的关心和支持，这很重要。接下来我们的EC718正式的上市了。请大家进一步关注，在我们的前进的道路上，在我们战略转型的过程中，有很多地方也是希望大家给我们多提宝贵意见。包括用户的意见、消费者的呼声，也希望通过你们反馈给我们。你们的声音是最强大的。

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