叶磊专访:技术与产品是东风日产提升的关键

    来源：北京参考

    ——专访东风日产乘用车公司市场部部长叶磊

　　截至目前，东风日产一直保持着强势的增长势头。多款车型月销量过万，市场上供不应求，旗舰车型新天籁销量节节攀升......近日，东风日产又针对新天籁，组织了一箱油挑战赛活动。

　　《参考消息•北京参考》：近几年，很多汽车厂家都组织过一升油或者一箱油挑战赛这样的活动，但在中高级车搞这样的活动，新天籁还是第一个，您认为这个级别车型的消费者会关注油耗吗？这个活动的效果将会如何？

　　叶磊：节油赛只是一种形式，折射出来的是东风日产在技术上的独特优势。中高级车的用户可能对实际油耗不是特别关注，但是，他们会关注产品是否在技术上领先，是否有足够的生命力。

　　新天籁能取得一箱油跑出1500公里这么好的成绩，跟我们全球十佳发动机的高效率、无级变速器的低损耗、以及两者之间的完美匹配是有很大关联性的。这是比赛背后的含义，我们就是想通过这个比赛，来凸显东风日产技术上的优势。

　　《参考消息•北京参考》：目前，东风日产全线产品除奇骏外，都出现了供货不足的情况，如何能够缩短购车者的提车时间？

　　叶磊：确实是这样，全国都有这样的状况。我听到TIIDA最长的等车时间需要4个月。确实非常抱歉，不能按期交付消费者。这主要原因还是因为需求跟产能之间的巨大矛盾。

　　7月份的时候，东风日产全月销量超过了5.3万台。在提供5.3万辆车给市场的同时，还有3.3万张订单没有得到按期交付。工厂已经是在开足马力生产了，基本上是连续工作，甚至星期六都没有休息。下一步我们的工作重点就是怎样通过一些优化的生产流程，能够再把工厂的产能潜力挖掘出来。同时，东风日产也在上周启动了第二工厂计划。也是希望通过第二工厂产能的扩充，更好、更快地满足消费者的需求。

　　《参考消息•北京参考》：从目前的情况来看，7月份我们有四款车销量过万，8月份会不会再有这么好的成绩？

　　叶磊：8月份不可能，8月份有设备检修期，所以在产能上会有很大限制。

　　《参考消息•北京参考》：今年后半年乃至于明年的形势都是很不好预估的。不知道您对于国内市场近期走势有什么看法？比如说今年下半年，特别是11、12月份或者明年1、2月份会有怎样的市场情况？

　　叶磊：今年的车市有两个比较大的特点：第一，受政策的影响比较大；第二，与去年的汽车消费受到抑制有一定的关系。今年车市增长超出预期，这样可能会带来潜在的风险，有可能存在消费透支，就是对于明年汽车消费的透支。整体来讲，对于今年后面几个月的车市判断，东风日产是比较乐观的。首先，我们还处在供小于求的局面；其次，估计年底消费税对市场还会有新一轮的拉动作用。