11.天籁
排量:2.0升,2.5升
理论油耗:6.4升/百公里(2.0排量),6.6升/百公里(2.5排量)
节油技术:CVT无极变速箱
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虽然CVT无级变速箱在国内它的名气远没有机械液压自动变速箱的大,装备的车型也不占多数。其优点是可以连续无间断的传送动力,而缺点是无法匹配大马力发动机,不过这个缺点在日产最新研发的滚轮转盘式CVT上已经得到一定改进。CVT无极变速箱内部结构比自动变速箱简单的多。其主要组成部分为一对滑轮和一条传动皮带,初期CVT的传动皮带为橡胶材质,而现在的型号几乎都使用的是钢制传送皮带。
2.0排量发动机配合CVT无极变速箱有不错的油耗也就罢了。而2.5升V6发动机竟然也能有不错的表现,除开CVT无极变速箱的动力输出顺畅外。日产VQ25DE发动机属于第四代VQ系列发动机,缸体沿用了VQ系列60°V型的经典设计,配置可变进气控制系统和连续可变气门正时控制系统。 天籁2.0以及2.5VQ发动机同时也采用了质量更轻却更加坚固的铝合金材质降低体积较为庞大的V6发动机总重,也为油耗的降低作出了贡献。
为降低缸内摩擦阻力,VQ系列发动机在铝合金活塞主体裙处镀钼以减少摩擦力,并在活塞最上方装有活塞环的槽内进行了氧化铝膜处理,使得发动机的磨损降至最低。
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