座位宽
车厢布局也有惊喜，明显比其他丰田车款大胆而年轻。由右面空调出风口开始，一直延伸至中控台及档把位置的“一体化包围式”驾驶席，再加上投射于挡风玻璃上的车速显示，让车主有如置身战机驾驶舱，相比一向稳重为上的同厂其他车款，普锐斯更容易讨好年轻车主。
后排采用平地板设计，加上可以媲美高几级的豪华房车的宽度，作为乘客，理应不会有“投诉”，不过当以“PWR
MODE”行走时，从车头位置传来明显而略为扰民的机械运作声（有理由相信是引擎加上无极变速箱合奏而成），故此若进行“载人任务”，最好都是将预设模式转为“ECO
MODE”，省油的同时，也能让车内人坐得更加舒服。
拦路虎 本田Insight
Prius并非全无对手，同乡
本田（
Honda）就以第二代
Insight抢“风头”，于欧、美、日市场接连出招，并凭较低价格截击
Prius，结果成为历来第一部在日本
新车销量榜取得冠军位置的“Hyrbid
车型”。第二代
Insight的外形紧跟
Prius的五门掀背设计，身怀的Hybrid系统略有不同，电动马达纯粹以辅助性质协助1339cc引擎发力驱动，不像
普锐斯在特定条件下可单靠电力行驶。（文章来源：
搜狐汽车编译）
来源：搜狐汽车
作者：综合报道
丰田普锐斯的竞争车型
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