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豪华车抢夺市场 中高级车集体降价自救

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2009年09月08日08:13
来源:北京商报 作者:钱瑜

   面对豪华车的步步紧逼,中高级车开始反击。日前,记者从京城汽车市场了解到,为了避免豪华车抢夺更大的市场份额,各款中高级车开始降价自救。

  业内人士认为,随着豪华品牌入侵中高级车市场,中高级车市竞争开始加剧,年底前,部分中高级车还可能出现大规模降价潮。

  中高级车开始自救

  随着奥迪A4L 1.8T、宝马3系沃尔沃S40的售价杀入30万元区间,这些豪华入门级车型的价格已直逼雅阁迈腾凯美瑞的高配版。

  记者近日走访京城多家经销商发现,在这种情况下,虽然车市还处于因大面积缺货导致的“热车市”状态下,京城绝大部分中高档车的车价出现了松动。第八代雅阁凯美瑞马自达6睿翼新领驭蒙迪欧-致胜新天籁等十几款车型,都开始了幅度不等的明降或暗降,最高降幅达3万元。

  记者从亚运村汽车交易市场了解到,与前一段时间仅仅优惠4000-5000元不同,第八代雅阁3.5升车型的最高优惠幅度达到了3万元;雅阁的主力车型2.4升车型的最高优惠幅度达到了1.6万元;而雅阁2.0升车型的优惠幅度也达到了1万元。

  一位广汽丰田4S店的销售人员告诉记者,前一段时间,凯美瑞的优惠幅度在万元以内,但现在,凯美瑞2.4升车型的优惠幅度最高为1.8万元;2.0升车型的优惠幅度也在万元左右。

  其实,受影响最大的要数上市不久的新车。记者从京城汽车市场了解到,上市仅仅几个月的新领驭,在二级经销商处的优惠幅度已经达到了1.3万元,另外还可获赠上海大众厂家提供的3G上网本和相关上网套餐。

  另有消息称,上海大众老款领驭已经复产,最低售价已经跌破16万元。一汽马自达6的升级车型睿翼也在厂家赠送价值2万元导航的基础上,车价优惠8000元;蒙迪欧-致胜最高优惠1.7万元;新天籁优惠1万元……

  有业内人士认为,现阶段车市脱销的繁荣景象,主要是因为去年底、今年初大部分汽车厂商对市场估测信心不足,大量缩减产能导致的。随着豪华品牌价格的“下探”和众多竞争力极强的新车的加入,为争取更多的市场份额,中高级车将不得不选择降价求存。

  下半年将现降价潮

  数据显示,今年上半年,中高级车市整体销量与去年相比下滑达36%,降价也是无奈之举,不过,从四五月份开始,中高级车的销量已经开始增加。

  “至少有两大原因将直接导致中高级车的价格调整。”业内人士苏晖分析认为,首先是众多入门豪华车集体下探抢食中高级车蛋糕。国产全新奥迪A4L 1.8T FSI舒适型价格仅29.1万元,突破30万元的豪车底线。而之前,宝马3系沃尔沃S40的起价已杀入了30万元区间,部分车型价格已直逼雅阁迈腾凯美瑞的高配版。另一方面,1.6升及以下车型受国家减免购置税政策的影响,其性价比优势异常明显,相比较而言,中高级车格就显得那么不合算,因此,降价自救是其惟一出路。

  “随着竞争加剧,中高级车将在下半年成为价格战的主要战场。”苏晖说。

  采访中,销售车型中包含中高级车的多位4S店老总也提出了自己的自救方向。

  “一直以来,中高级车都是商务用车的代名词。然而,金融危机一来,商务用车量大幅下滑。中高级车下力量争夺家用车市场将是一种自救方法。”一位一汽-大众4S店的老总说。

  据记者了解,在家用车方面,上海大众斯柯达领先了一步。上海大众斯柯达昊锐上市之初就明确表示,昊锐将主打家用和商用。上海大众斯柯达页川斯达店的关爱经理杜向阳告诉记者,昊锐上市后,店里订单量加上已售出车的数量已经接近30辆,这是一个非常不错的成绩。

  广汽本田4S店的负责人则认为,主推中高级车的低排量车型也是一种增加销量的办法。

  据了解,相比高排量车型中高级车低排量车型的售价会降低几万元,有些中高级车低排量车型的售价甚至低到了15万元左右。

  “这样的话,中高级车还可以‘抢夺’一部分中级车的市场份额。”上述4S店负责人对记者如是说。

(责任编辑:刘林源)

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