首曝2010款逍客定妆照 着重前脸进行修改

　　日前，正在欧洲路试的新款逍客刚刚曝光，从伪装的程度来看，主要是水箱格栅、保险杠、尾灯等覆盖在黑胶带下，预计将是一款Facelift的中期小改款车型。而今天我们搜狐汽车抢先捕获了日本版的2010款逍客车型，新款车型在前脸、内饰、配置等方面有细微调整。

　　关于日本本土的Dualis车型我们之前也进行过报道，实际上就是东风日产生产的逍客Qashqai车型，而目前日本国内销售的Qashqai车型都是从日产英国工厂进口过来，只是进入日本本土后，启用了Dualis的全新名称，也成为欧洲日产近十年来，首款返销回日本本土的车型。今天率先曝光的正是推向日本本土市场的2010小改款车型（2010 Nissan Dualis Minorchange）。

　　通过新老车型对比来看，2010款的新逍客的确是在前脸进行了修改，正如之前刚刚在中国市场推出的新款轩逸车型一样，新逍客车型同样是着重对水箱格栅进行了重新设计，现款车型看上去有些与奇瑞瑞虎相似的大板牙中网改为了横条式镀铬格栅，一下子就与新款天籁、轩逸形成了统一的家族风格。除此之外，保险杠和雾灯等细节都没有任何变化，因此我们不敢肯定今天曝光的2010日本款就是前些天在欧洲曝光的伪装路试版本。

　　实际上日本2010小改款的水箱格栅与之前欧洲曝光的5+2版本逍客的设计完全相同，不过从宣传照的第三排三角窗形状来看，这款Dualis又的确是标准版的五座逍客车型。

　　不过从后视镜这一细节来看，新逍客到是与海外路测版相同，在造型上更加动感流线，明显不同于现款国产版本比较方正的设计。而且从官方效果图来看，后视镜背面新增了一个圆形黑色突起，而新车侧面翼子板仍然配置了转向灯，因此可以判断后视镜背面并非集成的转向灯，即便没有拿到更确切的文字说明，根据日本车右舵驾驶的布局，后视镜背侧应该是集成了摄像头，以减少驾驶员对副驾驶一侧的盲区。而这样的较高配置在日本本土车型中并不新鲜，但能否同步引入东风日产的新款逍客就是极大一个未知数。毕竟更高定位的国产本田CRV、丰田RAV4等车型也还没有如此慷慨。

　　而从车身尾部来看，日本版的小改款逍客除了因为当地规定不同，在保险杠上没有集成雾灯，其他都与现款国产车型相同，尤其是尾灯的设计，即便是灯腔结构也没有任何变化，这与之前海外伪装测试车黑胶极力包裹尾灯的信息有些不符。因此不排除欧洲版新款逍客另有所属的可能性。

　　从内饰部分来看，新款车型变动并不明显，由于目前市售国产逍客车型并无原厂配置的DVD多媒体及可视导航系统，因此只能通过将原有2DIN音响面板升级换代的手法实现，而新款逍客原厂设计的可视导航系统则布置在空调出风口上方，驾驶员通过平视即可了解最新路线信息，从安全性上大大降低了自行改装版行驶时需要低头才能查阅GPS信息带来的风险。实际上这样的设计在现款逍客车型的海外版高配车型上就已采用，只是国产车型没有引进而已。

　　而从效果图上来看，新逍客的音响面板也与我们熟悉的日产车型风格有所不同，另一个比较明显的升级就是自动恒温空调升级为双区独立恒温，数字化的分区温度显示更为直观，同时可以精确到0.5度的调整范围，风力控制仍然采用旋钮模式，采用六个LED显示可以在夜晚更直观的显示风量大小。而风向设置则从现有的旋钮控制改为了按钮操纵。

　　前面提到新款逍客可能会存在日本、欧洲不同版本的可能，至于东风日产的国产新款基于哪个版本目前还是一个未知数，在新一轮的小改升级中，除了外形上的变动，我们更关心的是新逍客能否在配置上有所突破，诸如全景天窗、后视镜辅助摄像头、原装高位GPS导航、双区恒温空调，甚至是七座版本，都值得我们期待。

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