| 编者按：国人对于三厢车有着天生的爱好，轿车，三厢也。体面、大气、四平八稳……具体原因众所周知在此不赘。但是随着汽车文化的普及，两厢车在国内也开始慢慢流行起来。韩国现代也正是抓住了这个机遇，尤其在中国的合资厂家北京现代引进了其最新的全球战略车型i系列中的佼佼者i30。引进两厢车现代不是第一个吃螃蟹的人，但在两厢车已经渐成趋势，国人对于竞品两厢家轿的关注度空前提高的当前来引进最新车型，现代无疑是摘取果实者。i30在9月9日上市，共分为7款，全国多个地区的4S店已有现车到店，广大网友已经可以到店赏车预定。 >>查看所有实拍图片 >>查看车型参数 |
i30由现代欧洲法兰克福设计中心设计团队设计，与同胞兄弟起亚的ceed共用平台。五门掀背是其基本款，此外还有wagon旅行款等车型，内部代号为“FDC”。欧洲设计自然摆脱不了欧洲基因，外型线条简洁流畅，却也体现了德国特有的严谨、硬朗、实用的特点，颇有欧洲当前流行两厢家轿的风范。
i30的长宽高分别达到了4245mm、1775mm、1485mm，轴距和伊兰特悦动相同达到了2650mm。尽管厂家极力避免大家把i30理解为悦动两厢版，但是从很多细节我们还是能看出千丝万缕的联系，在下文会一一加以对比解释。与国内其他紧凑级两厢车大体相当的车身下却隐藏着无出其右的轴距，令其内部空间相当宽敞，只有还未上市的吉利帝豪718RV或许能在轴距上和它一较高下。
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来源：搜狐汽车
作者：何力
现代i30的竞争车型
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