1.6T带来不俗推背感 体验308CC敞篷生活

　　乐趣五：简单的底盘也有不俗的操控性

　　标致308CC使用前麦弗逊后扭力梁式悬挂，有着结构简单质量轻的优点，同时操控性与稳定性也有不错的表现。

　　开在路上，路面的情况通过厚重的方向盘，很直接的传达给驾驶者，使驾驶者能针对路面情况选择合适的驾驶方式。方向盘的阻尼适中，没有SLK那样沉重，但也需要用一些力气，驾驶乐趣得到了保证，同时为女性驾驶者提供了方便。行驶中方向盘的空程很小，前轮对方向盘动作的反应也很直接，虽然开着更过瘾了，但经过颠簸路面时需要不断地对车轮进行修正，跑长途会有些累。

　　较低的底盘也为308CC的行驶性能添了一些优势，最直接的表现就是侧倾的抑制，支撑到位，过弯更有信心，极限也更高，开出去撒欢不成问题。但是也有一个麻烦，虽然不至于蹭着减速带，但也要时刻提防路基对保险杠等部分的伤害。

　　当然308CC在操控性方面也不全是优点，车尾与车头的比例有些不协调，因此开车的时候总觉得后面有些跟不上，而实际情况是影响并不大。但是后视镜里看到大面积的车尾，给人的感觉还是很别扭。