东莞8月汽车上牌9911辆 金九银十有基础

　　东莞市车管所数据显示,8月份东莞汽车上牌数9911辆,其中新注册车辆9585辆,转入车辆326辆。从统计数据来看,东莞的汽车消费显示出强大的消费力,随着“金九银十”的9月份的到来,伴随着刚性需求和消费惯性的等因素,9月的东莞车市无疑也将继续保持着加速的势头。

　　增长因素

　　小排量受政策之惠领涨

　　8月,东莞车市持续火爆,虽然受供货量不足的影响,但受惠于1.6L及以下车型车辆购置税优惠政策,车辆购置税连续8月环比增长。

　　业内人士表示,今年以来,消费者基本都在咨询1.6L以下车型,车购税优惠的车型销售量基本翻番,很多车型基本上零库存了。据悉,东莞市场上诸如朗逸、骐达、新宝来、雨燕等小排量车型均需要二周以上的等待时间方可提货,经销商表示很多1.6L以下热销车型待提订单数量均在100辆以上。

　　增长因素

　　中高级车领先降价促销

　　从7月开始,中高级车率先“放价”,扛起降价大旗。在传统淡季来临之时,降价促销再度成为车市主角。

　　新凯美瑞的降幅也高达1.3万元,新凯越也打出2万元降幅,思域1.8L车型则下调1.1万元……记者发现,降价主要集中在中高级车型领域,特别是老款车降幅最大。

　　广丰经销商东莞骏鸣车行市场部主管谢简萍表示,中高级车型缺乏刺激政策,只能通过放大优惠的主动救市措施来挽回销量下滑的态势。同时,她也认为,中高级车也是抗压能力最强的集群,因而才能坚挺到下半年挑起战火。

　　增长因素

　　8月产能充足带旺销售

　　8月车市的火爆,除了7月底汽油的小幅降价、国家优惠政策的刺激之外,更主要的是8月份车荒现象得到缓解,许多需要等待良久的热门车型,车主提车时间得以缩短。

　　7月,许多厂家都针对全年调整了生产和销量指标。由于汽车生产厂家不断的产能改造,产能大大提升,8月全国各个品牌的用车产量都有不小的增长,产量的提高为销量的上涨打下了基础。

　　“以前很多车主订车之后,要等待很长时间才能提车,一定程度上可以说是控制了销量。7月开始因为厂家调整了产能,一些车型不用再等待那么长的时间,车主可以顺利提车,上牌量也就上去了。”

　　增长因素

　　经销商重服务促老客户带新客户

　　记者了解到,经销商与往年只注重价格促销相比,今年更多了些增值服务。兴隆车行市场总监王虎认为,迎接金九银十,光在价格上轰炸是不行的,服务更加重要。

　　与新车相比,消费者仍期待购车得到更多的实惠。显然,在没有更大的现金优惠诱惑下,许多品牌的增值服务无疑成为最大的亮点。记者了解到,8月经销商们纷纷开办维修保养课堂,或定期推出免费检测的多种项目,让车主们享受到了真实惠。经销商们普遍认为,口碑是很重要的,服务做得好了,老客户才有可能带新客户过来买车。