新车价格高不稳 二手车低价欲抢占先机

　　从最初被广泛看冷，到后来的大幅反弹连创新高，2009年车市给了人们太多的意外和惊喜。做为车市的重头戏，新车上市大战自然也不寂寞，仅8月份就有18款之多，斯柯达昊锐、现代名驭、宝马新730Li、大众途欢、帝豪EC718和V3菱悦风采版等重量级产品相继集中上市。这么多新车加入战团，新老对抗的销售大战可谓一触即发。

　　长春市一家二手车交易市场主管李先生告诉记者，新车的价格一降再降，让他们面临巨大压力。另外，人们换车令速度的加快，直接导致二手车市货源又多又新，相对于前两年，二手车的价格不断走低。

　　二手车市“准新车”增多

　　受国家鼓励汽车消费政策的影响，车主的换车频率加快。记者近日在逛华港二手车市场时发现“准新车”明显增多，有不少车的上牌时间还不到一年，有的甚至还未过首保。

　　“像这样上牌时间一年左右的车辆，我每个月能收两三辆。这种车的车况好，多数都是原版漆，价格又相对较低，收进来后一点都不愁卖！”某二手车行李经理说，今年市民换车的频率明显加快，不光两三年车龄的旧车增多了，上牌时间在一年以内的“准新车”也比去年多了不少。

　　此外李经理提醒广大车主，他们在收购二手车时，除了看上牌时间、行驶里程、驾驶性能外，格外注重该车是否是原版漆(出厂车漆)，如果出现大面积修补，很难确定是否出过大的事故，所以价格相差几千甚至上万元。

　　二手车价格普遍走低

　　在采访中，记者发现商家普遍反映，近段时间市场不断升温，成交量节节攀升，但是二手车的价格却下降很多，例如，卖一辆最低配置、开了两年的捷达[综述 图片 论坛]，两年前可挣三四千元，现在只能挣一两千元。

　　据业内人士介绍，利润低的原因一是新车价格大战不断，旧车价跟着降，二手车市场也表现得极为不稳定；二是从事旧车行当的越来越多，为了争取客源，价格肯定压了下来。旧车暴利时代已结束，怀旧情绪弥漫在旧车商心中。利润降低的直接后果就是：有人坚持不下去了。

　　旧车市也上演品牌大战

　　相对来说，二手车对购车者的资金压力不大，所以很多资金不充裕的消费者准备先买一辆二手车过渡。某二手车经济公司赵经理表示：“今年品牌二手车的竞争异常激烈，品牌二手车由于性价比较高，又省去了买车时需要交纳的比如附加税等多种费用，所以比较受到初学驾车者的欢迎。”

　　在走访市场时发现，在很多旧车商心目中都有一个旧车品牌排行榜，一汽-大众及上海-大众的品牌车高居榜首，捷达、宝来在旧车市还红火依旧，市场表现最佳的是10万元以下的旧经济型车。受消费者欢迎的二手车多为捷达、桑塔纳、夏利等成熟车型，吉利、佳宝、QQ行情也不错。