能否再续经典？ 新奥拓对比6款热门小车

　　配置基本够用但缺乏亮点

　　作为一款A00级家用代步车，新奥拓的安全配置还算是比较全面的。因为这次上市的三款新奥拓车型都配置了前排双安全气囊，ABS+EBD。而同级竞争对手，如F0、乐驰、瑞麒M1和熊猫等车型在其入门级产品上均未配备安全气囊和ABS+EBD。所以与竞争对手相比，新奥拓的安全性还算不错。不过在内部舒适配置上，新奥拓相比竞争对手则没有什么明显出彩的地方。因为类似电动车窗、遥控钥匙和真皮座椅等舒适配置在同级别的竞争车型上早已出现。所以说，如果新奥拓要想靠配置赢得消费者的青睐，似乎不是那么轻而易举的。因为在购车成本差不多的前提下，购买自主车型得到的配置肯定要比新奥拓更加丰富。

　　产品支撑卖点：口碑与外形

　　无论从性能角度分析，还是与竞争对手的比较配置，我们都发现新奥拓没有特别突出的地方。那么新奥拓究竟靠什么来作为产品的支撑卖点呢？其实这次新奥拓从内到外都与上代奥拓毫无关系，可为什么全新升级的新奥拓还要沿用老款车型的命名呢？从95年第一台长安铃木奥拓下线到退市，在这13年的时间里，奥拓在国内累计销量突破了50万辆，是第一款在国内单月销量突破1万辆的A00车。这么多年时间里，奥拓的省油、低保养成本等优点在消费者心中留下了不错口碑。所以这次换代新奥拓沿用了老款车型的命名，就是想凭借老款奥拓的口碑来继续营销新奥拓。此外新奥拓圆润时尚的外形设计估计也能吸引一部分消费者关注。

　　新奥拓上市，对手如何对应？

　　从车身尺寸和性能来看，新奥拓与F0比较接近。但新奥拓的价格要比F0高一些，所以从价格和性价比角度看，还是F0的优势更为突出些。而乐驰1.2L目前虽然最低售价为4.28万，但这款车由于上市时间比较长，消费者对其已产生一定的审美疲劳。此外再加上乐驰也属于合资品牌，所以新奥拓上市后乐驰或将会采取一些优惠促销手段。不过笔者认为新奥拓未来主要会面临与瑞麒M1、熊猫、精灵和炫丽的竞争。但是这四款车型无论在动力上还是在空间上都比新奥拓更具竞争力，因此新奥拓上市后这几款车型并不会主动采取价格战，同时国内A00级车型市场格局也不可能有大的变动。

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