法兰克福车展 最让人激动的全新跑车汇总

　　奔驰 SLS AMG

　　由于和MCLAREN的分歧，导致了MCLAREN MERCEDES SLR项目的终止。SLR遭遇停产，MERCEDES-BENZ也值得独立开发一款全新的过渡替代车型，它就是SLS AMG。

　　由于MERCEDES-BENZ基因里的不运动，作为SLR替代车型的SLS AMG，就被主要交与了AMG主导开发。因此，SLS的最终成品不论在设计与动力、操控性上，都显得有着不错的运动表现。

　　延续自300SL的，MERCEDES的传统鸥翼设计依旧这款车最大的亮点；其整个前脸的设计，完全可以看做是300SL的现代化演绎；没有复杂的空力设计，有的仅仅是全新LED装饰所带来的现代感。

　　在车身、车尾的设计上，SLS AMG也都是延自300SL和SLR元素的延续，只不过加进了一些细节上的创新。AMG对于这款车的主导开发，带来更多的可能是“运动天赋”而不是“美丽外表”，因为从某些角度来看，SLS AMG显得并非那么流畅完美，当然，如果将视角转换到正面俯视，它确实让人难以移开双眼。虽然不是十全十美，但以AMG主导开发的这种模式也许会为未来MERCEDES自己真正的终极跑车的出品埋下伏笔！

　　性能方面，以极轻量化铝合金车体与鸥翼车门结构为设计主体，加上前中置干式油底壳设计，7速双离合器变速器的配置，搭配AMG赛道化调校的铝合金双A臂悬挂、前后48:52车重配比与后轮驱动的设定；使得整车完全的展现出了MERCEDES-BENZ与AMG在车体设计、引擎动力、轻量化、传动与制动等技术的技术结合！

　　首先，以铝合金材质打造SLS AMG底盘与车架，不仅在轻量化方面使得整车达到了1620kg的总重，还是使得其在设计需求上更符合鸥翼车门开合的要求。这样的设计，在300SL诞生之时属于设计服从轻量化，而从现今的角度来说却是“双赢”。其次在底盘的设计上，由于采用了干式油底壳的设计，使得引擎安装高度得以降低，达到降低重心的目的，如此底盘也更具运动品质。同时，在在前中置引擎布局下所考虑的车重配比的问题上，SLS AMG将所装配的7速双离合器变速器放置在了后轴上方，这种质量的分布和传动方式设计和目前的CABR35、CORVETTE的类似。

　　动力方面，原厂代号M159的6.3L V8 NA引擎具备了571hp/6800rpm的最大功能输出，以及与650Nm/4750rpm的峰值扭矩，在配合7速双离合的情况下，SLS AMG的0-100kph仅需3.8秒，极速则可达317kph。当然，除了高动力，这款车的排放也很绿色。在高性能的CAT和与低摩擦系数TWAS汽缸壁涂层处理技术的双重帮助下，SLS AMG排放标准符合欧5、LEV 2 与ULEV等欧美地区的排放要求，而油耗表现也达到了超跑少有的百公里13.7L的表现。　

　　跑得快也要刹得稳，SLS AMG在这放面也是考虑周到。AMG也这款车提供了可选装的全新碳纤维陶瓷复合刹车系统，这套系统可为SLS AMG提升较传统刹车系统40%刹车效率，不过在雨天要特别注意。此外，SLS AMG的轮圈与轮胎的搭配，也是在AMG技术部门精心搭配下的结果。专门开发的前9.5x19寸、后11x20寸轻量化铝圈，以及前轮265/35 R19与后轮 295/30 R20的性能跑胎，都能让SLS AMG在驾驶时有着更出色的驾驭性。

　　全新的MERCEDES-BENZ SLS AMG将会有硬顶和ROADSTER两个版本，此外传闻中它还会有一款电动版。这款车将在IAA进行首发后于明年初在德国市场登陆，其硬顶版的预计售价为177,310欧元起！