[新车到店]“芯”动 2010款景程到店实拍

　　此次景程改款最大的惊喜就是搭载了1.8L ECOTEC DVVT发动机，作为通用全球全新战略发动机，当前世界主流民用发动机应用的最新技术都得到了一定程度的展现—全铝、可变气门正时等，105KW/6200rpm、177Nm/2800rpm的参数已经向世人昭示了这是一颗不平凡的芯，并且在科鲁兹上已经得到了良好的反响。虽然景程会比科鲁兹略重一些，但是相信动力上应该不会有太大的缩水，并且油耗可以得到显著的降低。之所以称赞这款发动机还有一个重要的因素是其合理的使用和保养成本，93号油足矣。某些厂家的产品技术确实先进，但是一个20万元中级车，就是屁股后面加了诸如T呀S呀之类的字母，就要吃97号的细粮，保养一次上千元保养周期还比较短，在消费者叫苦不迭怨声载道之后，官方又宣布保养周期可以延长的并且降低了保养价格，笔者并不觉得这是厂家的诚意，恰恰相反是在愚弄消费者！

　　景程这次的移植手术做的很彻底，变速箱也原味照搬科鲁兹，5挡手动中规中矩，6挡手自一体颇具新意，已经明显超过竞争对手一个档次。毕竟这次换心的景程还没有大规模开始销售，所以笔者在此不好添加过多溢美之词阿谀奉承，但是确实可参考科鲁兹来加以评述，众多媒体和消费者都对自动挡科鲁兹的动力输出赞不绝口，动力连续、换挡冲击不易察觉、挡位衔接紧密、加速顺畅。

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