强劲动力让人折服 测试英菲尼迪FX50S

　　对于英菲尼迪FX50S的长期测试着实令人期待。首先，日产和英菲尼迪的FM平台很具有吸引力，在这个平台上诞生了370Z、G37等一系列令人心驰神往的经典车型，而FX50同样出自名门。其次，FX系列车型的外观设计夸张、独具个性，并且拥有例如七速自动变速器等一系列高档装备。就这样，英菲尼迪FX50S最终加入了我们的长期测试。

　　先来介绍一下我们的长期测试车，英菲尼迪FX50S。FX50S拥有5.0升V8发动机，采用七速自动变速器，并配备全时四轮驱动系统。英菲尼迪FX50S的动力性能绝对优异，从官方数字看，它的百公里的加速时间仅为5.1秒，加速至160Km/H也仅需12.9秒，而加速至220Km/H也仅仅25.6秒，最终电子限速将英菲尼迪FX50S的最高车速限定在了250Km/H。此外，我们的英菲尼迪FX50S还拥有4年10万公里的保修以及7年不限公里的防锈保障。顺应时代的潮流，作为运动化的SUV，英菲尼迪FX50S与宝马X6类似仅提供四个座椅，一方面让乘坐更加宽敞舒适，另一方面也让乘客可以在英菲尼迪FX50S激烈驾驶时可以做得更加安稳。

　　英菲尼迪FX50S的外观非常吸引人，它拥有21英寸的铝合金轮圈，硕大的车轮让英菲尼迪FX50S在街上的回头率非常高。此外英菲尼迪FX50S的车头显得十分凶悍，暗示着它不俗的动力表现。而独特比例的车身也让英菲尼迪FX50S个性独具，标新立异的风格确实在同级别车型中处于异类。

　　对于英菲尼迪FX50S第一阶段的测试仅有不到2万公里的行驶里程，实在不足以说明太多问题。但是在第一阶段里，英菲尼迪FX50S虽然仅用于日常行驶和往返于市区的短途旅程，但是我们还是领教到了英菲尼迪FX50S的迅猛动力。英菲尼迪FX50S拥有5.0升V8发动机，最大马力高达390匹，再配合七速自动变速器和方向盘上的拨片换挡，动力涌现非常积极，几乎是随叫随到，一不小心就会在公路上超速。全力加速时英菲尼迪FX50S的声音咆哮，令人兴奋，但是它却比上一代FX35温和了许多，并且声音更加浑厚有力。英菲尼迪FX50S的动力更强了，不过在制动环节，制动距离却变长了，不过在全力制动的情况下，英菲尼迪FX50S还是可以在掌控之内。整体来看，英菲尼迪FX50S的动力表现与我们的另一辆长期测试车型如出一辙，一台拥有400匹马力的宝马X6。

　　英菲尼迪FX50S拥有大量先进的安全装备，车里分布了很多按钮，功能繁多。例如DCA可以在巡航时自动调整与前车的距离，颇具安全性。另外LDW可以自动修正英菲尼迪FX50S在车道内行驶的轨迹，可以有效抑制司机因为疲劳而发生的跑偏现象。此外还有盲点检测功能，可以防止因变换车道而导致的车祸。

　　英菲尼迪FX50S到了该进行保养的时候。我们分别在里程15000公里和25000公里时为英菲尼迪FX50S做了保养。在15000公里保养时，经销商为英菲尼迪FX50S调换了轮胎，以保证四条轮胎都能受到均匀的摩擦，另外还进行了电喷系统的检查，并添加了美孚1号机油和一系列例行的常规检查，共计收费约1000元。到了25000公里时，由于英菲尼迪FX50S仅更换了机油和进行例行检查，所以费用降至800元。在此期间，英菲尼迪FX50S出过两次小的故障。一次是气囊指示灯不停地闪烁，在经销商那里清除了故障代码问题随即解决，而另一次是电动车窗不能正常升降。还好都不是很严重的质量问题，总体来说，英菲尼迪FX50S从来没让我们费过心。

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