鹏飞：中国成雪铁龙最重要市场 C5必将成功

　　 9月9日，雪铁龙迎来了自己90岁的生日，因而对于雪铁龙而言，本届法兰克福车展是一次不一样的车展，它承载了雪铁龙品牌90载积累的展示，同时寄托了该品牌对未来的渴望。同时，雪铁龙具有标志意义的B级车C5也将在中国国产。

雪铁龙全球总经理鹏飞

　　 在这样的背景下，雪铁龙全球总经理鹏飞先生接受了来自中国媒体的采访，讲述其对雪铁龙发展的思路，以及对中国市场的计划。

　　 搜狐汽车将其中一些重要的内容加以整理，与大家分享。

　　 •C5的2.3L车型也会考虑销往其他国家

　　•今年中国将会成为雪铁龙全球第二大市场

　　 •雪铁龙将会成为全球品牌，它的车将会越来越国际化

　　 •11月17日，武汉第二工厂将举行剪彩仪式

　　 •雪铁龙中国进口车渠道和国产车渠道整合是一个好主意，前提是C5在中国要取得成功

　　 媒体：C5在欧洲的表现怎样？

　　 鹏飞：C5在欧洲很多国家的销量都是第一的。另外它还有一个特点，就是受众面很广，既有像宝马3这样的受众，也会有像蒙迪欧这样的车型。同时，C5在世界各地都获得了很多奖，比如日本的进口车奖。我相信这个车型在中国也将会获得成功。

雪铁龙全球总经理鹏飞

　　 媒体：我们知道C5的2.3L车型会率先在中国发售，请问这个排量的车型是否还会销往其他的汽车市场？

　　 鹏飞：关于是否销往其他国家，主要还是看需求而定，从雪铁龙的角度而言，我们当然会考虑往其他国家进行销售。

　　 媒体：雪铁龙将如何打造自己的品牌？在中国方面有何打算？

　　 鹏飞：雪铁龙将会成为全球著名的品牌，雪铁龙以后的车型将会越来越国际化。对于国际市场而言，最主要的当然是中国市场了。

　　 在这方面我们已经做了很多的工作，比如说换标，比如说我们不断进行服务的提升，使用户不断感受最好的产品，同时感受最好的服务。

　　 媒体：中国目前在雪铁龙全球市场中排在第几位？

　　 鹏飞：今年吗？也许中国能够成为雪铁龙全球第二大市场，我希望能够看到这点，但这也要看下半年它在中国的市场表现。

　　 搜狐汽车：请问雪铁龙在本次全球金融危机上表现如何？

　　鹏飞；像所有的汽车企业一样，雪铁龙订单出现了下降，像西班牙市场的下降是30%，几乎所有的汽车企业都难以适应销量陡然的衰退。雪铁龙的工厂也在压缩销量，但同时，我们更注重企业的灵活性，因为市场很可能会很快恢复。比如在政府政策的刺激下，欧洲的一些市场已经有所复苏。

　　我们预计雪铁龙今年减少的销售额会在10-20亿欧元，现在看来更可能是10亿欧元。一个可喜的情况是，一季度雪铁龙的现金流加大了5000万欧元。当然我们已经做好了应付更大困难的准备，以目前的状况，我们会控制对资金的需求，我们完全有能力坚持到2014年。

　　面对金融危机有两种措施，一是把自己包起来，停止一切投资计划。在雪铁龙看来，这不是一种好的态度，我们准备以守为攻，开发更多的有竞争力的车型。“创意、科技”是雪铁龙的基因。

　　搜狐汽车：能否介绍一下对中国市场的投资计划？

　　鹏飞：C5的投入，武汉在建的第二工厂的投入，也将会在11月17日举行剪彩仪式。雪铁龙会坚持在中国进行投资。

　　媒体：像奔驰、宝马、奥迪都将进口车渠道和国产车渠道进行了整合，雪铁龙在这方面有没有一个考虑？

　　鹏飞：这是一个好主意，当然本地的合资公司会有一些考虑。在C5在中国市场取得成功的前提下，我会对这个问题进行考虑。