内部碳纤维得到保留
无论在基本型还是运动型上,翼神车内我们都发现了碳纤维装饰的影子。这一性能车的特征没有被镀铬或者仿桃木所取代,可以看做是翼神对EVO X精神的继承。作为家用车,翼神内部也做出了相应的调整,中控部分被简化,增加了许多储物空间。
坐进车内,眼前的方向盘握环较粗,包裹的皮革较为细腻,更接近于性能车而非家轿。但方向盘上密布的多功能键无时不刻的提醒我们它只是翼神,不是EVO X。运动型在方向盘后加装了拨片,左减右加固定在方向盘的轴上,不会随着方向盘转动,有助于高速时避免误操作,停车入库时,相信大家也不会用到拨片。
桶形仪表一贯是日系运动型车的最爱,翼神的黑色表底相比EVO X少了几分冲劲。中间的大尺寸LED可以显示诸多车辆信息,用料十足,遗憾的是在展示车上没有看到汉化的迹象,希望量产版能够得到汉化。
中控部分造型以实用为主,即使在基本型上,我们也见到了自动空调的影子,三环设计符合运动型车的特征,用起来简单,按键做的也比较舒服。在运动型上安装了可以翻折的LCD显示屏,CD舱藏在屏幕后方节省了空间,也使得中控更加整洁。
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