梅赛德斯-奔驰C级轿车 漫卷风潮27年

　　近年来，中级豪华车市场一直保持着迅速扩张的势头，尤其是此细分市场中的领军车型——梅赛德斯-奔驰C级车更是势头凶猛。在刚刚过去的8月份，奔驰C级轿车以298.6%同比增长幅度创下了上市以来的单月销量新高。

　　到目前为止，梅赛德斯-奔驰C级车这个奔驰品牌下最畅销的车型已推出前后四代。下面，让我们回顾其漫卷全球风潮27年的历程。

　　第一代C级轿车，漂亮的登场

　　梅赛德斯-奔驰在1982年底发布的190车型是一个全新的车型系列，它低于E级、S级和SL级，被梅赛德斯-奔驰定义为“C级轿车”。这款由著名设计师Bruno Sacco设计的新车型带领梅赛德斯-奔驰跨入了一个新的市场领域——中级车市场。1983年到1993年之间，该车型共销售了188万辆。

　　这款车型体现了梅赛德斯-奔驰的多项创新科技，比如多连杆独立后悬挂、高强度钢构成的轻量化车体、以及具有高度被动安全性的车身等，均引领了当时汽车科技发展的方向。在发动机方面，190车型同样树立了同级车的新标准。

　　第二代C级轿车，力量从“芯”开始

　　第二代C级轿车延续了190车型的思路，新的工程设计使它大放异彩，在车身尺寸未变的前提下，创造出更宽大舒适的内部空间。第二代C级车的标准配置有明显提升，能更好地满足客户的综合需求。其搭载的汽油发动机有长足的进步：C 230 Kompressor款型搭载的2.3L机械增压发动机说明梅赛德斯-奔驰在时隔50多年后，首次重拾利用Roots式机械增压提升发动机能量的思路。

　　从1993年到1995年，这款车型就销售50万辆，创造了新的高度。

　　第三代C级轿车，风潮漫卷全球

　　第二代C级轿车的成功让人不免担忧第三代C级轿车的命运：超越前代继续前行抑或是功败垂成逐渐没落？新的设计思路使得这种担忧迎刃而解，这种新的设计思路来自广泛的客户调查，顺应广泛客户的需求，2000年5月上市的第三代C级车拥有更加明确的运动造型。

　　第三代C级轿车的魅力迅速征服了全球各个角落的人们，在上市不到三年的时间里就创下了100万辆的销售记录。

　　第四代C级轿车，荣耀入市续写传奇

　　至此，C系列车型已经被奉为时代经典。2007年，第四代全新C级轿车成功面世，传承经典、并进而成为当代前沿设计风格的代表。梅赛德斯-奔驰首次将两种不同设计的“前脸” 应用于同一款车型，为C级轿车打造出风格迥异的两种个性，以满足不同客户的期待和需求。这就是于2008年3月在中国市场推出的时尚型（AVANTGARDE）和优雅型（ELEGANCE）。

　　第四代C级轿车以强劲的实力独领风潮，为国内中级豪华车细分市场树立了全新标准。在配置方面，AGILITY CONTROL智能敏捷操控组件，新一代PRE-SAFE®预防性安全系统，以及在C 280车型上作为标准配置的7G-TRONIC七速自动变速箱、智能照明系统等都体现了梅赛德斯-奔驰技术领先的一贯作风。在内部细节设计和材质工艺方面，第四代C级轿车无处不体现出精致、细腻而又优雅大气的风格。

　　短短一年多的时间，第四代奔驰C级便以完美缔造的动力与操控、安全与舒适的极致平衡在中国消费者心目中树立了中级豪华轿车的旗帜品牌形象，打破了国内中级豪华车细分市场的固有格局，与早先进入中国市场的宝马3系和奥迪A4形成三足鼎立之势。

　　而无论是在全球市场，还是在国内市场，奔驰C级的成功都印证了那句话——“用品质缔造经典”。