50千瓦88牛米
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熊猫搭载的1.0升CVVT发动机,使用全铝设计,采用了直列3缸、12气门、顶置双凸轮轴的形式。CVVT技术可提高进气效率,使动力性、经济性、排放指标等得到一定提升。它在6000转时达到最大输出功率50KW,3600转时输出88牛米的峰值扭矩。
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参考熊猫不足1吨的车重,50kw看起来不多但已足够。峰值扭矩出现的比较靠前,因此在较低的转速就可以得到较好的加速性能,同时燃油经济性也得到了保证。
我们注意到,此次熊猫1.0除了更换发动机以外,变速器也有相应的变化。这款名为JL-5LE136的变速器,相比熊猫1.3装备的JL-S160G变速器所能承受的最大扭矩要低一些,但仍留有余量。可以看出吉利在零部件方面已经有较为完整的产品线,有更多的动力搭配可供选择,也能够搭配出最优的动力输出方案。
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