双叉臂前悬挂揭秘 四款运动型轿跑车火拼

　　马自达6 睿翼——2.0L车型急待推出

[马自达睿翼 21.68-24.98万][图片][新闻][社区][经销商报价]

　　睿翼身上的悬挂技术和老款马6几乎完全相同，前双横臂独立，后多连杆独立，双横臂和双叉臂的区别前面已经说过了，这里不再赘述。唯一的改进之处是后悬挂上统一加上了横向稳定杆。老款马6被成为弯道之王，其操控性不需要更多的赞扬，这里说说新款的几点改进之处。

　　一个是带有换挡拨片的多功能方向盘，此次作为标配出现，对于提升驾驶乐趣有很大帮助，也是很多年轻人所青睐的。另一个是5档手自一体变速器，这款变速器的不同之处在于的带有单向度的手动模式设计，意味着当调整为手动模式时，变速器不在自动升档，全部交给驾驶者，而不像其他手自一体变速器那样仅仅是模拟手动而已。车主想要撒点野，可以找到纯粹手动的乐趣。当然也有不足之处，韩泰系的轮胎就是个明显的软肋。

[马自达睿翼 21.68-24.98万][图片][新闻][社区][经销商报价]

　　考虑到空间问题，较之老款，新马6轴距加长了50mm，内部空间稍有改善。但车宽度不到1.8米，加上比较复杂的悬挂技术，和思铂睿一样，前排的乘坐空间略显局促，对于高大身材的车主而言，必须以较低的坐姿换得一个舒服的位置。

　　目前睿翼仅有2.5L在售，考虑到老款马6的优异表现，2.0L车型被再次押后。高油价之下，显然是2.0L更加受欢迎，想要在大街上看到更多的睿翼，还要等马6拿出新排量车型才可以。

车型+款式		指导价	排放	排量	油耗
--- 2009 年款 ---
	马自达睿翼 2.5L 导航版	24.98万	国四/OBD	2.5L	8.3(综合)
	马自达睿翼 2.5L 至尊版	22.98万	国四/OBD	2.5L	8.3(综合)
	马自达睿翼 2.5L 尊贵版	21.68万	国四/OBD	2.5L	8.3(综合)