国庆车市大阅兵：高端商轿 精英座驾个性张扬

　　中高级车从来就是各汽车厂商的必争之地，任何风吹草动都会引起业界的关注和争议。身为商务精英座驾的中高级车向来以大气稳重而著称，也因此在车坛中享有盛誉。多年来这个看似稳定的市场也开始分化，新君威、思铂睿、迈腾等以运动风冲击中高级车市。

　　阅兵主角：

　　一汽丰田皇冠

　　所属部队：

　　佛山一汽丰田经销商

　　撒手锏：

　　动力系统既强劲又顺畅

　　一汽丰田老将皇冠将迎来换代，推出全新的第十三代产品。自在上海车展上丰田发布最新款的皇冠后，关于第十三代皇冠国产的消息就开始风传。最新传出消息，这款丰田品牌旗舰车型预计将会在今年年底上市，再度引发业界的关注。

　　细节设计值得关注

　　四年前，第十二代皇冠在天津一汽丰田二厂投产，这是皇冠自诞生半个世纪以来第一次在日本本土以外生产。

　　据悉，第十二代皇冠国产后，全部搭载3.0L 双VVT-I发动机，配备6速手自一体变速箱，使流畅的操纵性与充沛的驱动力兼收并蓄，安全方面，采用了世界级高水准安全性能的GOA车身设计，高级别的还配备了侧面窗帘式气囊和膝部气囊，赢得了广大消费者的青睐。

　　有消息称新皇冠在引进内地后将会效仿奥迪的做法，拉长新车的轴距，提升车厢尤其是后座的空间，国产新皇冠修改了许多细节设计，而动力系统全面升级是一大亮点。而已上市的新一代丰田皇冠设计中前脸造型经过重新设计，倒梯形进气格栅和方形浮雕式商标面板取代了上一代皇冠中规中矩的前脸造型，车门下凹入车身腰线设计则收紧了臃肿的车身。

　　阅兵主角：

　　斯巴鲁

　　新legacy力狮

　　所属部队：

　　佛山市聚峰汽车贸易有限公司

　　撒手锏：

　　宽裕的空间

　　在力狮销售20周年之际，斯巴鲁强势推出了全新一代力狮车型。新Legacy力狮以“革新的全能行驶性”为设计理念，通过多种新技术的采用，实现了乘坐舒适感、操控性、安全性以及环保性能等方面的提升和飞跃。

　　新车型操控性更强

　　新力狮通过采用新型变速器并标准配备辅助驾驶系统使操控性获得极大提高。2.0i（手动挡车型除外）和2.5i车型配备了斯巴鲁所开发的、世界首款用于量产全时四轮驱动汽车的纵置链条式无级变速器，将带给驾乘者换挡连续自然、节省燃油的体验。

　　在车辆高速巡航时，它能使发动机保持较低转速，而需要紧急提速时它又能迅速降挡以提供充足扭矩，从而将斯巴鲁水平对置发动机（SUBARU BOXER） 与左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）相结合的性能优势更加充分地发挥出来。

　　至于外观方面，新Legacy以清晰凌厉的线条勾勒出优雅的流线型车身，营造出硬朗中富有张力的风格。彰显个性的内饰设计，使新Legacy力狮从容、优雅、稳重中带有强烈动感的形象特征跃然而出。

　　而增大的整体车型尺寸保证了新Legacy力狮车内更为宽裕的空间，令使用者的驾乘感觉更加舒适。

　　另外，新车型还新增了多项实用、便利且彰显豪华的配置，智能钥匙系统、电子驻车制动系统、自动灯光控制系统，细节之处提高了行车安全性,也令驾乘体验更舒服。

　　观察：

　　在求变中寻求突破

　　商务精英虽然行事低调，但对座驾的选择却很讲究，因为它也是精英们成功的帮手之一，他们选择车型也是格外谨慎，不管是个人驾车诉求还是工作需要，以及时尚因素，都在他们购车考虑的范围之内。

　　既要大气尊贵而又不失时尚感，还要注重对新元素的需求，这让精英座驾也开始求变，某种程度上走上融合之路。

　　在原有的基础上求变，是继续向前走得更远的支撑力，这也是精英们之所以长期处于不败之处的原因之一。

　　有人说，精英们对座驾的把握尺寸充满辩证，在与大家打成一片的同时还要能够保持自己的个性化特征。理由相通，一款懂得变化的车型，更容易博得精英们的芳心。

　　作为车坛老将的皇冠之所以能成为精英的理想座驾，自第一代诞生起已接近半个世纪，产品更新至第十三代，受到不少消费者的欢迎。

　　一直以强烈个性特征示人的斯巴鲁新力狮最近刚刚上市，其造型较老款有较大转变，圆润的车身线条增添了更多的大气和稳重，内饰设计从容、稳重中带有强烈动感。正如年轻的商务精英在成长一样，精英座驾也在成长并“升级”。