以莲花为卖点？曝青年自主新车路试谍照

莲花新车谍照

　　再来看造型，如果单从水箱罩+进气坝格栅组成的扇形大嘴，配合MAZDA式的柳叶式头灯，这神秘新车的造型还颇有一番个性，很能让人联想起来某种"鱼"类。而其车尾的与头灯造型呼应的LED尾灯设计，也标志这现今汽车的设计流行趋势。不过，在确认了这款车的"血统"之后，通过仔细辨认其造型，其侧面线条和侧窗的造型都与青年竞速/竞悦一致，由此判断，在车身尺寸上，这款车与青年竞速/竞悦也在同一档次。其它方面，宝腾自家研发的CAMPARO 1.6升引擎，97款老LANCER蓝瑟的车架必定就是其万年不变的"莲花品质"。而从目前宝腾汽车的产品线中，我们并未发现这款车的身影。也就是说，它可以是"自主研发"的一款新车，也可能是青年竞悦国产的国产版。

莲花新车谍照

　　目前，青年竞速变身的"莲花L3"已经国产市场，而竞悦的国产版本也预计会于12月左右到来。虽然这款谍照中的车型与竞悦除了外型，本质上基本一致，但通过以往青年汽车的营销手段来看，这款车一定不会以国产竞悦的身份到来，它必定会有一个新的"莲花"称号。因为，不论从产品线的角度，还是从销售成本，销售利益最大话的角度来看，这款有着全新外型的车型都应该会国产竞悦并存。更何况，如果打出自主研发的"莲花"车型的口号，青年汽车不仅仅兑现了当初了诺言，同时又能再次通过"莲花"证明自身实力，制造销售卖点。如次一石多鸟的计策青年汽车怎能不动心？！

　　总结：凭心而论，虽然挂标"莲花"的青年竞速/竞悦只是来自宝腾的马来西亚国民车，但如果定价合理，这款车在国内也未必没有生存空间。不过事实上，我们看到的仅仅是青年汽车不断的通过混淆"莲花汽车"和"莲花工程"概念，在制造这款车的高端"莲花"血统的卖点。与技术品质不相符的高售价以及对待产品自身的不诚实，换来的自然也是消费者的冷落。即便是目前国产竞速在售价和定位上进行了重新规划，但继续深化"莲花"血统的炒做和毫无性价比的配置，也很可能让全新的所谓"莲花L3"前景继续暗淡。青年汽车目前真正需要的不是"莲花"而是务实，务实的策略才是根本。

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