前阵子,2009长丰三菱帕杰罗体验中国行杭州站试乘试驾活动在杭州灵山举行。吸引了众多喜欢越野车的消费者。
长丰三菱帕杰罗的M-ASTC主动式稳定牵引力控制,能够监控每一个车轮,以及发动机转速、加速度、转向和汽车出现横摆时高度的变化,从而精确地管理发动机动力输出、动力分配和制动力,以便在各种路况条件下,给出更优化的车辆控制、牵引力和循迹表现。
帕杰罗独有的承载式车身、独立悬架,使其在通过障碍时减少了颠簸顿挫感,强劲的动力输出让那些泥潭沼泽不在话下,虽然试驾车是原配的公路胎,但是开启了防侧滑功能以后,公路胎也有着优异的表现。而超选四驱则是让帕杰罗在面对不同路况时能够轻松自如的选择应对之策。
碎石、泥潭、陡坡,在这样一条暗藏玄机的车道上行驶。“果然是越野王者,开这样的路线很轻松,不过还是挺慌的,特别是在接近40度的陡坡,感觉人都要倒过来了。”参加试驾的王先生说,这次试驾让他买越野车的欲望更强烈了。
(信息来源:网上车市)