斯巴鲁新力狮“新生·超越”试驾会初体验

　　这一定是件大改动的产物，并且走的是大众化路线，新森林人成功的转型让销量猛增，其实新力狮这个苗头也早早已在酝酿。

　　9月28日，意美中国（斯巴鲁汽车华南区总代理）以“新生·超越”为主题在长沙红星国际会展中心外场举行了新Legacy力狮媒体深度试驾会。本报记者及来自长沙本地的多家媒体，亲身体验了斯巴鲁这一经典车型在经过全面进化后独具魅力的驾乘感受。新力狮有2.0和2.5两种排量，售价25.48万元-37.98万元。

　　新力狮外观上的改变，让人有耳目一新的感觉。虽然它的前脸基本上没有改变，车头延续了锋利的前冲姿势和六边形进气格栅，但在老款车型的基础上，新力狮又添加了家轿元素，车身将凌厉的运动线条和轿车线条结合在一起，既有诸如运动车型配备的车底包围、鹰眼式前大灯和镀铬炮筒式雾灯，又有家轿的沉稳底盘和宽厚尾灯设计，特别是新力狮的有框式车门，更使其透露出一种稳重的感觉，总体来说，新力狮各方面的设计均表现出硬朗稳重而又富有张力的个性。

　　另外，与老款力狮相比，新力狮车身的长宽高都增加了不少，轴距也增加了80毫米，这使得新力狮的内部空间，特别是后排腿部空间有不小的提升。同时，新力狮的行李箱容积也有不同程度的增加，这让该车更具备家庭用车的条件。

　　当然，想要抢占家轿份额，整车的舒适性是非常重要的。新力狮的座椅垫很宽厚，包裹性也很强，内陷设计使背部曲线贴合人体，乘坐舒适，而且前排座椅配备了10方向电动驾驶席座椅调节、驾驶席座椅位置记忆等功能。其后排座椅的设计也很人性化，各空间位置都比较宽敞，此外，车内的储物空间很多，实用性也比较强。

　　新力狮的方向盘尺寸较大，手感也比较饱满。中控台布局较为简洁明了，按键大小及阻尼都很适当，其中置液晶显示屏设计也非常直观，驾驶时方便查询。此外，车内还配备了很多高科技设计按钮和系统，像电子驻车制动系统、无钥匙启动系统、电动驻车和坡路自动锁止系统等，都属于极其实用的配置。

　　记者试驾的是2.5升自然吸气车型，其灵活性和通过性表现极为抢眼，特别是在通过一段布满肥皂泡沫的湿滑路面时，其全时四驱表现出的稳定和动力性能完全足以应对。而在弯道行驶时，车身轻盈同时又能提供一定的平稳度和地面附着力，在提高驾驶安全性的同时，也具备了一定的操控乐趣。而且，由于首次采用CVT变速箱，其换挡平顺性提升不少。斯巴鲁的换挡拨片配备在方向盘左右，可以帮助驾驶员节省不少时间。