热血操控沸腾的代名词 试斯巴鲁新力狮

　　运动、赛车、操控性能，提到这些热血沸腾的名词，自然而然地就会让人想到斯巴鲁。没错！斯巴鲁就是如此的一个品牌。从WRC赛车到运动轿跑车再到家庭轿车，斯巴鲁一直在跟随着时代的变化，推出最适合的车型给消费者。

　　相比上一代，全新力狮在造型上打上了时代的印迹，其中前脸造型变化是最明显的改变。斯巴鲁的设计师们在这张“脸”上做了大量文章，如进气格栅在原基础上更加凌厉，与车头融为一体的前保险杠和立体感十足的前大灯，在斯巴鲁LOGO的衬托下，依旧在向大家展示着它隐藏的极高性能。

　　变化不仅来自外观，坐进车内会发现新力狮的空间有了很大拓展。新力狮的轴距增加了80cm，对于后排空间的提升十分明显，在后排同时坐上三人，腿部与头部空间依然很充裕，可见新力狮对后排的乘坐舒适性更加重视。

　　新力狮车内主要采用浅色调的内饰设计，中控台设计十分简洁，并没有像其他一些日系车型那样子，采用太多复杂的曲线和弧形面板设计，以平直切面为主的中控台各功能区域清晰明了。上深下浅的色调搭配银色拉丝的中控台面板，舒适之余不乏高科技的味道，给人耳目一新的感觉。

　　新力狮的配置十分丰富，一键式启动按钮、6碟6扬声器CD播放机、带音响控制和定速巡航系统开关的多功能方向盘、可10方向调节并带记忆功能的驾驶员坐椅、双区独立空调、电加热坐椅等一应俱全。方向盘换挡拨片的加入，让驾驶员在双手不离开方向盘的前提下就能完成所有加减挡操作，可见设计师在不断满足驾驶者舒适性方面需求的同时，也没有忘记保留斯巴鲁追求驾驶乐趣的传统DNA。

　　此番试驾的是2.5自动豪华版，依旧是那熟悉的水平对置引擎，依旧是那稳定高效的四驱系统。全新调校的2.5升引擎低扭也得到更好地释放，这都是重新调校的结果。在操控上，这款经叱咤赛道的车型在直线路上，自然是无需用过多文字赘述其优良性，更让人称道的是它的攻弯性能，几次高速进出弯道，新力狮都能从容不迫地应对，而且能百分之百执行驾驶者发出的指令。

　　无级变速器和引擎的匹配也没有任何问题，平顺性和燃油的节约性都有一个全新的突破。而且在实际驾驶中，这款变速箱的换挡顿挫感基本上被控制在了一个不易察觉的状态，在油门的轰鸣下，换挡都将在不经意间完成。

　　新力狮，一款拥有运动血统，又融入了很多商务气息的车型，再加上宽敞舒适的驾乘感受，在国内越来越细化的商务车市场中，正凭借斯巴鲁的基因，开始逐渐驶上一条新的快车道。