长丰三菱帕杰罗限量版引爆国庆自驾郊游热

  　今年十一之所以热闹非凡，除了60周年大庆外，“史上最长”黄金周的出现更是锦上添花。很多平日忙于工作的市民早就按耐不住内心的激动，纷纷加入出游大军。但相比常规旅游景点的昂贵门票和拥挤不堪，有车一族更钟情于野外的自然风光。

　　“如果真想去越野，还得是帕杰罗”一位正在长丰三菱4S店办理购车手续的赵姓顾客告诉记者。他是个越野迷，经常关注国际国内各大越野赛事，作为12届达喀尔拉力赛的总冠军车，帕杰罗一直是他的梦想座驾。这次限量版的问世，具有巨大的收藏和纪念价值，对他来说正是千载难逢的好机会，而且正值国庆和中秋的联合超长假期，正好带家人一起去郊外好好放松一下。而说道帕杰罗限量版的独特优势，赵先生的喜爱之情不禁溢于言表。他告诉记者，限量版和以前比，更突显了王者之气，车身前脸三菱标、尾门拉手处三菱标、侧翼子板处帕杰罗标、尾门拉手处帕杰罗标、尾门拉手下长丰标、尾门拉手处V6标均更换为金色，华丽而不张扬，尊贵而不骄横。还加装了硬质备胎罩，圆润的线条、光滑的盾面，就好像龙撵华盖，紧扣于车后门，使得帕杰罗尾部的整体效果更加坚实、饱满；车身两翼，添加了两根彩条，从前轮眉开始，一直延伸到车尾，看上去剑眉削额，气宇轩昂；增加的铝合金防滑踏板使整辆车更显尊贵；车身大包围配置变更，与车身同色，浑然一体。并且，还值得一提的是帕杰罗车价一直稳定，保值率相当的高。

　　据资料显示：帕杰罗作为世界越野领域的王者,拥有悠久的历史和文化底蕴,自打进入中国市场便成为中国越野爱好者的不二之选,现活跃在中国乃至世界的越野赛场的改装车,均以帕杰罗底盘为最初蓝本,其优异的操控性与通过性一直被业界称道。操控性上,其独一无二的智能学习型智能变速箱可以在各种各样的条件下解读驾驶者的驾驶习惯。使用两种换档控制程序来适应你的驾驶方式。最佳换档控制系统分析路况条件和驾驶风格,即刻把结果和它自身庞大的换档类型数据库进行比较,以达到动力、控制和效率之间的最佳均衡。同时,智能换档控制系统能解读你的驾驶风格――加速和制动时间――并能在一定行驶条件范围内预见驾驶者的每一个动作。此外,承载式车身+独立悬架也是一大亮点,前双叉臂悬架和后多连杆悬架系统都使用了螺旋弹簧,在增加稳定性的基础上,还优化了转向性能。

　　在通过性上,M-ASTC主动式稳定牵引力控制,能够监控每一个车轮,以及发动机转速、加速度、转向和汽车出现横摆时高度的变化,从而精确地管理发动机动力输出、动力分配和制动力,以便在各种路况条件下,给出更优化的车辆控制、牵引力和循迹表现。同时,超选四轮驱动模式让你无论何时都能在2驱和4驱之间进行切换,并根据需要选择高效的公路动力,或选择平稳的倒车及越野牵引力。

　　而此次长丰三菱帕杰罗限量版只有1000台。有GLX Limited AT和GLS Limited AT两款车型，分极地白、酷银、珍珠黑三种颜色。业内专家表示，随着人们生活质量的不断提高，各类贴近自然的户外活动，越来越成为一种时尚和潮流，这就给越野车市场提供了巨大的提升空间，同时也带来更为激烈的市场竞争，而帕杰罗这样经典品牌，无疑将成为这场潮流的引领者和竞争的主导者。