董学锋：最早2011年底推新C级车红旗C131

    [编者按]为推动科技进步，增进国际交流，引导节能减排技术趋势，“2009中国汽车工程学会年会”于2009年10月20-22日在北京举办。本届年会得到了广大科技人员的广泛支持，包括众多世界知名汽车整车及零部件企业在内，近550多名汽车行业的专家学者、工程师参会讨论。广大工程技术人员在此论坛分享我国汽车技术最新成果，争辩方向，激扬思想，以下是一汽集团技术中心副总工程师董学锋接受现场采访:

　　搜狐汽车：请您简单介绍一下你们的一汽集团技术研发中心的情况和主要的研发方向？

　　董学锋：我们研发有几大部，现在相当于每类车型的都有一个部门，比如客车部、轻型车部、轿车部、微型车部，按汽车的类别都有部门。

　　搜狐汽车：针对各自的需求进行研发？

　　董学锋：对，比如说客车，从商用车部分离出来，这样可以细化我们的研发，增强研发能力。

　　搜狐汽车：如果说各个车之间有共通的东西怎么处理呢？会不会增加研发量？

　　董学锋：客车的一些研发是建立在商用车原有研发成果的基础上的，相当于许多零部件是可以通用和公用的。

　　搜狐汽车：我们之前跟大学的研究院了解的时候，车体在研究方面、科研方面是在实用方向的，但现在是主要侧重于实用型的吗？

　　董学锋：我们分了三个层次，一个是基础研究，还有一个叫前期研究，接下来是产品开发。

　　搜狐汽车：咱们这边是主攻车型还是技术类的东西，像发动机、轻量化这些？

　　董学锋：这些都做。

　　搜狐汽车：那我们有没有攻克的重点？

　　董学锋：分几大类，节能减排、轻量化都在做，还有提高整车性能，包括降低成本方面都在做。

　　搜狐汽车：现在燃油经济性、新能源车是一个普及的领域，现在有没有这方面的考虑或者投入？

　　董学锋：一汽在混合动力和电动车方面关注是很多的，比如说我们推出的混合动力，将来还要做微型车的混合动力，重型车现在也在做。

　　搜狐汽车：现在进展到什么程度了？比如说哪些车型会配置混合动力？

　　董学锋：比如说我们的TA1发动机，我们现在用这款发动机做混合动力车，主要侧重于A、B级车。

　　搜狐汽车：这种车大概什么时候能够国产？能够上市？

　　董学锋：这个得两三年以后。

　　搜狐汽车：像大家比较熟悉的，像B50，会有么？

　　董学锋：TA1发动机的混合动力车会有，现在也在做。但是可能需要在市场各个方面都比较成熟以后，才可能大范围的推广。

　　搜狐汽车：您觉得所有的科研项目里面哪些是困难、挑战比较大的？

　　董学锋：总的来看，因为汽车本来就是舶来品，所以我们跟外面的差别还是很大，无论从技术、制造还有原材料方面都有差距，比如说橡胶，我们国产的橡胶特性、设计、制造工艺还不行。

　　搜狐汽车：一汽本身是老的汽车企业了，这么多年积累下来，您觉得按我们的积累，我们在哪些方面比较有优势？别人相对弱一点的地方？或者您觉得一汽的比较适合的发展路线是什么样的？

　　董学锋：一汽想在传统车做强的基础上，在其他方面也想有较大的发展，比如说混合动力、电动车，因为中国将来的保有量非常大，中国的发展方向很可能要更节能一些才行，实际上我们现在汽车的保有量跟国外已经差不多了，如果中国以后再多的话，真的需要在节能方面做很多工作。

　　搜狐汽车：我不知道咱们做科研的时候，中国汽车可能有一个弱项，不善于积累，开发一个东西，请国外一个工程师过来，之后自己还不能做，不善于积累。

　　董学锋：和国外比较起来，我们开发的产品相对还是比较少。相信将来会越来越多。

　　搜狐汽车：一汽在汽车传动方面有没有什么大的成果，可以对外公布的？或者是阶段性的成果。

　　董学锋：比如说发动机方面，我们在做直喷的研究；在变速器方面我们在做DCT的开发，还有很多，比如说混合动力的传动装置、混合动力的变速器等。

　　搜狐汽车：现在基本上跟发动机相关的项目我们都在做，发动机现在算是我们研究的一个重点吗？

　　董学锋：是，我们除了几大部以外还专门有一个发动机部。还有成立传动部的打算。

　　搜狐汽车：计划成立传动部是吧？传动部大概打算投入多少人？

　　董学锋：实际上我们现在有专门在做动力传动方面的科室，比如说我们有前传动科、后传动科，和传动相关的科研人员大概180人左右。实际上基础的“细胞”已经有了。

　　搜狐汽车：一汽技术中心在国内汽车企业的研究机构领域来说技术水平算是什么样的层次呢？

　　董学锋：应该说在国内是领先的。对于主机厂而言，传动是必须要做的，车身是必须要做的，将来在底盘系统、汽车电子、整车安全方面我们也要逐渐有所作为的。

　　搜狐汽车：一汽集团对于研发方面的重视程度是否在逐渐加强？

　　董学锋：现在对重视研发程度越来越高，因为你想要占领市场首先要有好的商品，现在用户要求越来越高，也越来越成熟，如果你没有一个好的产品很难站住脚。

　　搜狐汽车：我们每年的研发投入大概是多少？有没有一个预算？

　　董学锋：我印象中去年是7、8个亿。

　　搜狐汽车：今年的呢？

　　董学锋：据说是10多个亿。　　

　　搜狐汽车：明年的车型研发，或者今后有没有新研发的车型？

　　董学锋：一汽正在研发的车型很多，A级、B级、C级车都有。

　　搜狐汽车：最早投产的有没有可透露的车型？

　　董学锋：在今后的几年里，一汽每年会有车型投放。明后两年都会有新车投放。

　　搜狐汽车：这些投产的新车会配备我们最新的技术么？

　　董学锋：我们最新的C级车会配备我们最新的主动巡航技术（ACC），和DCT技术。

　　搜狐汽车：主动巡航大概怎样应用？

　　董学锋：有跟车的作用，前面的车停了后面的车会主动停，保持间距保证安全。

　　搜狐汽车：预防追尾的？

　　董学锋：对。

　　搜狐汽车：A级车和B级车是否也配备了这两个新技术？

　　董学锋：实际上B级车已经进入测试阶段了。

　　搜狐汽车：具体是哪款车？

　　董学锋：奔腾的B70改款或者换代。

　　搜狐汽车：刚才您说的新的C级车也是新车吗？是红旗么？

　　董学锋：是红旗车。

　　搜狐汽车：等于2011年底或者更远全新的红旗车会用主动巡航或者DCT技术？

　　董学锋：对。

　　搜狐汽车：咱们这款新车的代号是什么？

　　董学锋：C131。发动机排量有2.0T、2.5L、3.0L的。

　　搜狐汽车：现在研发进度到什么程度了？

　　董学锋：现在概念设计已经完成了。

　　搜狐汽车：样车还没出来是吧？

　　董学锋：对，今年年底或者明年年初样车会出来吧。