焦点人物弯道表现不俗 试驾新宝马Z4 3.0

　　让我们用数据说话

　　该体验的都体验过了，最后该让我们用数据说话。依照惯例我们对Z4进行了0-100公里加速测试，以及100-0刹车距离测试。Z4凭借3.0升发动机输出的强大动力，加速表现比较出色。大尺寸刹车盘和宽胎则为刹车成绩做好了充分准备。

　　加速过程中，Z4的变速器也会对第一脚油进行保护，因此大约有0.25秒左右的反应延迟，随后加速过程比较平稳，加速曲线的曲率没有较大的波动，直至最后。从G值上看，Z4的数据并没有那么吓人，但是整个过程表现得很流畅，基本将G值维持在0.4左右，保持一个比较舒服的推背感。当然在在最初的一段，0.8G的峰值，还是比较刺激的。最终成绩为7.25秒。

　　刹车测试Z4的表现也颇为出色，大脚刹车跺死，踏板的跳动幅度并不大，比较容易控制。最后测得的刹车曲线也比较平直，刹车力分配的很平均，保持在-1G左右，直至车辆停止。最终成绩为37.78米。

    油耗测试按照油耗测试路线进行，全程使用D挡，由于现在天气仍然比较炎热，全程开启空调。跑完全程时里程表显示总里程110公里，消耗燃油15.18升，百公里油耗13.8升。

　　拉风的第二辆车

　　全部完成测试工作以后，Z4的整体表现，让我们感觉到它似乎更适合帮助主人放松，丰富主人的生活，提高主人的生活品质，而对于繁琐的日常工作，似乎就没有那么合适了。沉重的油门以及方向，并不适合应对拥堵的城市道路，入夜的城市和开阔旷野以及赛车场才是Z4的舞台。

			新Z4的造型让人无可挑剔，绝对是城市里的焦点人物，出现在任何场合都能吸引众人的目光。性能是宝马一贯强调的部分，Z4表现的也颇为出色。
	测试编辑 贺宁

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