提及豪华车,绝大多数人第一时间想到的都是德国三强奥迪、奔驰和宝马,今年的豪华车市场依然是德国三强唱主角。但是,日系新贵品牌雷克萨斯和欧系安全之王沃尔沃在今年不断发力,发展非常迅猛,近几年逐渐成为了豪华车市场的主力品牌,至此,豪华车市场形成了五足鼎立的局面。
今年,奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、雷克萨斯等在内的主流豪华车都在华实现了两位数的增长,但增长并不意味着全面发展。数据显示,低端豪华轿车在09年的同比增长近30%。
在市场压力下,低端豪华车的研发与引进成为一些反应迅速的厂商的杀手锏。入门级豪华轿车竞争在今年将全面拉开,去年奔驰推出C200K车型,进一步降低奔驰在中国的售价,一下子拉低了奔驰在华的价格底线。 6月,宝马318i上市,将宝马最低身价拉到了28万元区间。进入8月,奥迪推出了更具诱惑力的1.8T A4L,其低配车的价格也跌入30万元以内,随后,整车进口的雷克萨斯ES240把豪华车在小排量区间的竞争提到了新的热度。很明显,三大品牌要在入门级车型上一较高下。
记者 孙韦晨
编号:
1001
沃尔沃S80L
上榜理由:国产沃尔沃S80L加长版轴距比进口S80加长了140毫米,整车长4,991毫米。新的布局使得后排腿部空间大大增加,达到了1,025毫米,更为符合中国消费者对后排空间的高要求,大大提升了舒适感和豪华感。S80L加长版的宽和高分别达到了1,861毫米和1,490毫米,在内部空间方面独占鳌头。
编号:
1002
现代维拉克斯
上榜理由:维拉克斯构思于韩国,其最重要的理念是将它完全区别于之前的SUV,以高品位、高性能的LUV(豪华SUV)形象挺进高级SUV市场。作为豪华SUV,维拉克斯的目标客群也与以往重视经济性的客群截然不同。他们在社会上事业有成,十分重视生活品质、追求高档品位,重视家庭,喜欢越野、驾驭、旅行。
编号:
1003
奥迪A4L
上榜理由:作为A4L系列的入门级车型,全新奥迪A4L 1.8 TFSI舒适型的主要任务则是进一步下拉全新A4L的价格门槛,奥迪第三代MMI多媒体交互系统、丹麦顶级B&O高级音响系统、奥迪驾驶模式选项、奥迪动态转向系统等也都可以作为选装配置装备在A4L1.8 TFSI舒适型上。
编号:
1004
宝马3系
上榜理由:宝马3系轿车早已凭借它后轮驱动、均衡的前后桥负载分配、出色的转向精确度和高度成熟的底盘技术深入人心。
此次推出第五代改款车型,在外观和内饰设计、新一代iDrive系统、发动机系列的扩充以及操控技术、安全性和舒适性等方面做了很多细节的改变,但总体感觉变化不大。
编号:
1005
雷克萨斯ES240
上榜理由:雷克萨斯ES240的推出可以说将ES系列车型的产品线拉的更大,虽然在动力上和ES350车型存在一定的差距,但其原装进口的品质、雷克萨斯招牌式的优质服务和4年10万公里的免费保养和保修服务不会有任何的变化,能给你在以后的用车生活中带来与国产同档次竞争对手完全不同的享受。
编号:
1006
奔驰C200K
上榜理由:此次重新进口的奔驰C200K车型在外观上只是后视镜的转向灯形状发生了改变,改变后和现款进口的奔驰E级车型一样。
除此之外,尾部的标识和国产的C200K时尚版车型没有任何区别。