2009年度中国最佳高级车--别克新君越

　　获奖理由

　　5米的车长、2．837米的轴距——这些以往只会在豪华轿车上出现的参数，如今都出现在别克新君越身上，这一事实证明B级车已经正式迈入C级车水平。事实上“ 越级风”已经从豪华车刮到中高级车市场上，A6L、宝马5系、沃尔沃S80L、凯迪拉克SLS、新奔驰E级、新皇冠都在空间体量上加码。

　　车型简介

　　新君越为上海通用继新君威之后“全球平台，欧美技术”的第二款产品，也是上海通用年内发布的最重要战略车型。由于是源自于通用新一代中级轿车平台EpsilonII平台，底盘和悬挂也与上一代君越有质的区别，操控和舒适性方面全面升级。

　　别克全新一代君越首次在中高级车市场引入直喷V6发动机。这款3．0L V6 SIDI智能直喷发动机与别克新旗舰昂科雷豪华SUV搭载的3．6L V6 SIDI智能直喷发动机为兄弟机型，同属通用全球最新一代High Feature V6发动机系列。后者作为家族代表，于2008、2009年两度荣膺“世界十佳发动机”。

　　别克全新一代君越凭借不断发展的别克专利Quiet Tuning高标准静音技术，以全方位的主、被动降噪设计，打造了出类拔萃的“图书馆级”的静音效果。

　　别克全新一代君越在设计之初便以超前安全理念为指导，为驾乘者提供全面超越同级的360°立体三重式安全防护，并同时满足国际五星级碰撞要求。

　　另外，新君越全系标配TPMS电子胎压监测系统、ESC行驶稳定控制系统及其他尖端科技打造的众多主动安全功能。

　　车主评价

　　王先生说：“大车不仅看上去更有气派感，它还营造出宽阔的空间，提供舒适的乘坐享受，并且大大提升了安全性，我购买新君越主是看中了这点。”

　　他表示：“全新君越通过超高强度车身设计，采用激光焊接工艺和大量应用热冲压成型1250MPa超高屈服强度钢板，造就了高度坚固的车舱结构。乘员舱内采用了8气囊提供全方位的柔性保护，全新一代君越更比同级车型多配备了后排侧气囊，提升对后排乘客的悉心关护。也是我非常看重这款商务车的原因之一。”