“混动”豪华车 进入中国市场混不动？

　　据奔驰产品专家称，欧洲市场每出售4辆S级轿车，就有一辆S400，他们对这款引入中国的新车充满了信心。然而，作为奔驰S级的最大海外市场，中国消费者对混合动力车型似乎并不感冒。丰田普锐斯、本田思域Hybird、君越混合动力车型、雷克萨斯LS600hL雷克萨斯LS600hL均遭到了市场的冷遇。

　　调查消费者不敢轻易“下单”

　　记者在成都随机调查了20位奔驰车主，在S350和S400之间，13位选择了前者。来自重庆新华国际招投标公司的副总经理李江认为，同样的配置，同样的级别，为了所谓的21%油耗，购买S400要多支出近10万现金，有些得不偿失。来自广东湛江的车主陈志文权衡再三，也选择了黑色S350：“10万我可以加好几年的油了。”

　　与此同时，也有部分车主表达了对S400的支持，四川庆源水能开发有限公司负责人刘志坚表示：“购买这个级别车辆的人，不会在意油耗和价格，S400所带来的是自身环保意识的觉醒和实现。如果只是车价多支出一部分，我愿意购买S400”。在调查中记者发现，很多消费者对混合动力车持谨慎欢迎态度，但由于中国市场很多失败车型的前车之鉴，让他们对豪华混合动力车不敢轻易“下单”。

　　厂家旨在提高环保品牌形象

　　“奔驰S400-Hybird只是对市场探索而已，混合动力其实是一个过渡性的新能源技术，奔驰推出豪华混合动力车型在品牌建设方面更有意义。”新易在线总编辑张勇的分析不无道理。

　　对此，奔驰销售及市场营销高级经理史霭玲女士表示了认同：“奔驰向中国市场引入S400车型，一是看到中国政府对节能减排和环保措施的大力推广，厂家对混合动力车型的发展前景充满信心；二是豪车细分市场的调查结果显示，这个层面的消费者不会在意10多万的额外支出，他们会选择能彰显自身环保意识和社会责任的S400。当然，S400的推出，将提高奔驰科技环保的品牌形象，与市场销量相比，这方面更具意义。”随时都面带微笑的史霭玲女士可能不会知道，此前混合动力车型在中国市场遭遇的种种尴尬。

　　【记者观察】

　　生不逢时的豪华混合动力车

　　基于环保意识的觉醒，欧美国家消费者对各种环保产品十分推崇，各种混合动力车型也受到了欧美市场热捧。反观中国市场，消费者购车更多的是满足基本的代步需求，省油经济、车价便宜是他们购车的决定性要素。上升到豪车消费市场，很多潜在车主看重的是车辆本身的性能和配置，车辆是不是环保并不在其考虑范围之内。

　　更加重要的是，由于中国汽车市场尚处于初级发展阶段，人们对混合动力车型的接受度相当有限。正如90年代的富康，在国内率先推出广受欧美市场追捧的两厢车型，但市场反应冷淡。在中国消费者眼中，“两厢车不是轿车。”直到10年以后，两厢车才大行其道。种种现象表明，不管是奔驰还是宝马，不管是本田还是通用，要在中国市场得到更好的发展，必须正视市场现实与中国消费者的心理特点。

　　售价上百万的豪华混合动力轿车，实在有些生不逢时。