东风雪铁龙穆懿夫:C5投放将提升品牌影响力

　　《参考消息•北京参考》：以前，东风雪铁龙在中国市场没有中高级车，而且在中高级车市场，品牌影响力是很重要的。那么针对这个新的细分市场，东风雪铁龙会采取什么样的措施？在此基础上，这款车的预计销量可以达到多少？

　　穆懿夫：我们之前在这个细分市场里确实没有车型。

　　从去年开始，我们也在优化和改进我们的售后服务体系，尤其是客户满意度的提升。但大家知道，质量的工作是无止境的，我们也一直希望成为中国最好的汽车生产商。通过C5的投放，我们希望产品可以覆盖到整个细分市场，同时也提升我们的品牌影响力。

　　《参考消息•北京参考》：是不是所有的经销商网络都进行了改进？C5是不是放到所有的渠道去销售？

　　穆懿夫：改进工作是所有经销网络必须要做的工作，因为我们的网点覆盖比较全面，所以我们希望每个地方的客户都得到很好的接待，一共有230家网点，目前有180家网点达到了销售C5的标准，其他经销商也在做改进工作。

　　经销商标准的设定也是从用户的角度出发，我们是以质量、客户满意度为主要标准。我们希望所有的经销网点在两到三年内都会有新形象。

　　《参考消息•北京参考》：今年国内的中高级汽车市场发生了一些变化，比如说以前销售较好的凯美瑞、雅阁等车型的市场份额出现了明显下滑，而其他中高级车型的份额正在不断提升，这个变化对东风雪铁龙在制定C5上市策略时有哪些影响？

　　穆懿夫：一般情况下，想稳定销量的同时再稳定市场的占有率是比较困难的，但是很多厂商都希望增大销量。我们还是采取前期比较谨慎的态度，初步预期每个月销售4000到5000辆。我们希望之后借助口碑宣传，使得销量达到超越目标的水平，我们很有信心提高我们的市场占有率。

　　雪铁龙已经有90年的历史，我们不会突然起来了，之后就销声匿迹。我们希望循序渐进的进步，比如世嘉三厢，销量也是逐步提升的。

　　《参考消息•北京参考》：前9个月各企业的销售成绩都不错，东风雪铁龙今年的销售目标会有调整吗？

　　穆懿夫：我们的目标也做了大幅度提升，之前的目标是11.3万辆，现在调整到15万辆。今年，中国汽车市场增长非常快，我们也在合资品牌市场里面做了一个调整，对于今年的增长我们还是比较满意的。

　　《参考消息•北京参考》：今年的增量主要来源于哪款车型？C5的价格区间是多少？

　　穆懿夫：今年世嘉系列的两厢和三厢，以及新爱丽舍都在持续增长，而现在这样一个目标的提升主要是得益于世嘉系列。

　　C5的价格我们会在广州车展上公布。跟竞争车型相比，我们的价格肯定具有一定的竞争力。从11月底C5就可以到达经销商，客户可以体验一下。下线仪式在11月17日举行，然后就会进行铺货工作，从2010年1月7日起开始正式交车。