开起来很像SUV 试驾特立独行的起亚SOUL

　　走起来更像SUV

　　无论上车的过程还是坐下来准备开车，都有些坐上SUV的感觉，等开起来以后这感觉就更像了。虽然没有SUV那样的高车身，SOUL的视野仍然开阔许多。较高的底盘，使其避震行程也有所加长，因此给人的感觉悬挂偏软，路边的颠簸都被缓冲掉了，走起来很惬意。珠海这边的道路大多为水泥路面，接缝较多比较颠簸，开着SOUL走在上面，感觉舒服了许多。

　　手动挡的离合行程较长，阻尼比较舒服，结合点较低，油门很轻属于点一下就有的那种。方向盘的阻尼适中，没有为一味的强调运动性而使人感觉有些较劲，总的感觉开起来还是很轻松的。自动挡与手挡的油门调整一样，变速器手动模式换挡时有些许延迟，在自动模式时会根据油门力度在仪表上反映驾驶者的驾驶动作是否经济，以达到节油的效果。

　　两侧的后视镜都很宽大，因此在超车和变道时都很有信心。由于减震行程较长，因此在转弯时侧倾就有一些严重，好在SOUL的方向盘反馈比较准确，想要运动的时候仍然可以有着出色的操控性。

　　又一款CUV

　　短暂的试驾结束了，起亚的工程师在介绍SOUL时提到了CUV的概念。国内比较出名的CUV要数道奇酷威了，之前我们试驾时确实感到它的多用途性非常出色。此次我们接触SOUL与酷威在功能上的确有些相似之处，相对于CROSSOVER车型提高了一个档次。不仅是外观上的CROSS更是用途上的CROSS。SOUL为我们提供了多一种选择，并且十分符合年轻人的胃口，喜欢的朋友不妨等等，12月8日SOUL就正式上市了。

			以往见到的CROSSOVER车型大多倾向于轿车，而SOUL则更加倾向于SUV车型。大空间，大视野，炫酷的外观内饰，时尚潮人不妨考虑考虑，我是很喜欢。
	测试编辑 贺宁

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