《汽车与安全》与搜狐联合调查“车德”

　　现在道路上不时可以发现一些驾驶员随意加塞、同自行车和行人争抢道路、为图自己一时方便，驶入应急车道等不文明现象。而这些现象不仅仅单纯反映驾驶者自身的不文明，在很多情况下还可能危及驾乘者和其他人的生命安全，为了提高广大车友对行车习惯的重视，在全社会树立正确的驾驶行为规范，保证车友的出行安全，《汽车与安全》杂志联合SOHU汽车特别推出“车德关乎人身安全”问卷调查。

　　调查情况汇总：

　　（一）受访者基本情况分析

　　通过以上情况，我们发现，受访者大多数在城市路面行驶，同时每周开车的频率很高，经常开车的占到了整个受访人群的67%，而受访者的驾龄也呈均匀分布，7年以下的驾驶者占到了60%。

　　（二）受访者反感的驾驶行为分析

　　通过调查，我们发现，受访者最为反感的缺少车德的驾驶行为依次是夜晚开大灯晃人、在环路的出入口加塞、频繁并线不能正常行驶、边打手机边开车等，而其中大部分行为都极其容易造成交通拥堵，这说明相关部门在治理交通拥堵问题的时候要充分考虑到车德缺失也是交通拥挤的诱因。

　　（三）受访者认为最容易诱发交通事故的行为结果分析

　　通过调查，绝大多数受访者都能认识到不道德的行为对于道路交通安全有很大的影响，有81％的受访者都表示有很大影响，认为几乎没有影响的只有区区的1％；同时受访者认为最容易诱发交通事故的是行驶过程中任意并线或者急刹车，其次是会车时候开大灯，占到了26％，第三位的是从辅路上主路不减速避让主路正常行驶车辆，而随意驶入应急车道也进入了受访者的视线，有近5％的受访者在调查时候提到了这点。

　　（四）受访者自身是否出现缺乏车德行为和是否会劝阻其他人的此类行为调查结果

　　通过调查分析，我们欣喜的看到，绝大多数的受访者在日常的行驶过程中会自我约束，近六成的受访者没有出现缺乏车德的行为，而经常没有车德的仅占到了4％，会及时劝阻他人不道德驾驶行为有1059票，占到了整个受访者的27％。

　　本期网友就“车德”问题展开了激烈的讨论，限于篇幅，我们摘选了部分网友的留言，本刊呼吁大家通过本次调查，可以认识到车德问题的重要性，在今后的驾驶过程中，都能从我做起，严于律己，能够尽量提升自身素质，文明驾车，还城市一路畅通，还行人一路平安。

　　众矢之的的无德驾驶

　　（车友/蔡女士 杂志编辑）

　　车德最直接反映了人的素质问题。如果大家在出行的时候，自觉遵守道路交通法规，懂得谦让，那么交通事故会大大减少。当然,我们也要注意一些客观因素，很多司机驾龄短，路面经验不丰富，也会或多或少被动地发生不文明开车现象。前不久，在甘肃兰州市，一位老汉在自家小区门前，看到一些机动车过斑马线不减速，便采取砸车手段进行劝阻。这一极端方式被媒体报道后，竟有超过90%的受访网民表示支持。我觉得通过这个极端事件从一定程度上反映出现在社会对于驾驶员缺乏车德的愤怒，切实提高驾驶员素质已经到了刻不容缓的地步了！

　　汽车从交通工具变成了“马路杀手”

　　（车友/张先生 退休职工）

　　现在我感觉驾驶员素质确实到了该大幅提高的地步了，我最反感的是，下雨天，路上有积水，汽车从行人身边呼啸而去，溅人一身泥水。在堵车的时候，有的司机乱鸣喇叭，有时多车齐鸣，行人受惊吓，造成噪音污染。最常见的是，有的车遇到斑马线时不减速，跟行人抢道。就在前不久，一辆出租车为了抢客，在人行道上急刹车，我们当时正在过马路，顿时把我们吓出一身冷汗，到现在还很后怕。我们都知道现在生活节奏快，人们工作压力比较大，但是提高工作效率不能在路上抢时间吧，你毕竟开得是汽车，方向盘关系路人的安全，大家不能马虎！

　　解决车德问题是长期的攻坚战

　　（车友/尹女士 社会学者）

　　“车让人让出一份文明，人让车让出一份安全，车让车让出一份秩序”。对于这个问题，我还特意翻阅了一些资料，觉得可以借鉴一些国外的先进经验，结合我国的实际，引进国外先进的管理理念、方式和手段，增强交通管理的科技含量，特别是加强高科技、智能化管理技术的研究、开发和应用。同时 ，我认为治理驾驶陋习，营造和谐的道路交通环境仅靠交警肯定是不够的，需要全社会来共同关注、共同参与。比如，鼓励市民拍摄驾驶员缺乏车德行为让媒体曝光，增加流动监控车等。但是必须要认识到，根治车德问题和治理其他问题一样，都不是可以在短时期内取得全面“胜利”的战役，是一个长期的过程，但是我们必须要沿着正确方向开始前进！

　　讲车德，应从我做起

　　（车友/刑先生 教师 ）

　　在一些人看来，车德好坏或许不是什么大不了的事情，不会给社会造成多大危害，不值得小题大做。其实不然，如果开车不讲究车德、放任车德不良的行为发生，长此以往，就会习惯成自然，而严重道路交通安全隐患正潜伏在这些“大不了”的细节中。车德不是可有可无的小事，“无德”行为距车祸并不遥远。同时还有一个现象我必须要在这里提一下，谈起车德问题，大多数人会说自己基本上都能做到，只是偶尔违反几次。批评起别人的无德行为，很多人底气十足，甚至义愤填膺。殊不知，同样的问题可能在自己身上同样存在，甚至有时候说的就是自己，偶尔的“失德”行为，即使没有造成事故，周围的人也都能看到、感受到，社会影响还是客观存在的。你几次，他几次，违反车德的行为就成了司空见惯的普遍现象，要想律人，首先律己，车德问题不只是他人的事情，更是每个人自己的事情，大家长篇大论地批评别人，不如踏踏实实地管好自己！

　　无德驾驶危害甚于无证驾驶

　　（车友/薛先生 网络管理员）

　　我本身就是一名驾驶者，我平常开车的路上最害怕的就是驾驶员把自己当成了赛车手，随意变道。驾驶员随意变道，不仅特别容易造成事故，也是造成交通堵塞的重要原因之一。特别是十字路口等红绿灯时，不少司机想方设法往前挤，不管前面的状况是什么样的，也不管旁边是不是有车，只要有一丝空隙，他就能挤上去，让道上正常行驶的车防不胜防，刹车稍慢一点点就会撞上去。真应该让这些人回驾校“回回炉 ”，同时我建议驾校增加一门车德教育课，并严格考核。我还奉劝有些开车的人心态要正，车也就是个代步工具而已，开上车您们也没有权利把道路当成您家的后花园，想怎么开就怎么开。

　　开车无德应严惩

　　（车友/李女士 市场经理）

　　“车德”，顾名思义就是指公民使用交通工具的公共道德，现在大城市开得起车的人越来越多，但是有车族的素质却参差不齐：加塞、别车、乱按喇叭等情况时常出现，驾驶员道德，在私家车大量涌入家庭的今天，成为越来越受人重视的话题。我个人感觉这个问题确实比较严重，害人害己呀！有一次我和同事出去逛街，正在路口等红绿灯的时候，旁边一辆银色宝来车窗一摇，司机随手就扔了一个口香糖的包装纸，正好糊在我同事的鞋上，那种恶心的感觉别提有多难受了。我觉得应该在马路上设立大屏幕，随时播放一些没有车德的行为，这样让那些缺乏素质的人也看看自己的行为，让他们脸上发发烧！

　　车德问题是经济发展中的问题，终会解决

　　（车友/尚先生 学生）

　　我确实也比较讨厌没有车德的行为，我认为治理这类现象应该大家从自己做起，一起努力。同时，我认为这个问题是伴随着中国经济发展而出现的，是一个发展中的问题，这是不可避免的，以前大家都骑自行车的时候，就不存在这种问题。所以，我们只要平心静气地采取措施解决就OK了！同时我认为解决中国的问题不能什么都要提外国如何如何，不能老拿外国说事，毕竟国外开车的历史比我们早好几十年，在经历这些“阵痛”后，他们才养成了比较好的驾驶习惯，也就是所谓的车德问题。如果单纯期望照搬外国经验就能解决中国问题是一种不负责任的想法，我们泱泱大国五千年的历史，具有悠久深厚的礼仪传统，这些才是值得我们传承的，这是我们提升自身道德素质的根本和源泉，现在我发现大家都逐渐的开始关注“车德”问题，这是一个积极的方面，只要大家都重视，齐心协力，一定能解决好这个发展中的问题。

　　予人方便，予己方便

　　（车友/魏女士 公关经理）

　　大城市本来就堵车，再遇上有些车主没有车德，很容易造成全路段的堵车。在堵车的时候大家千万不能着急，图快就去加塞儿，这样反而欲速则不达。有的车见缝就钻，抢来抢去把路口堵住，结果谁也快不起来；还有一些“三蹦子”等非机动车，横行无阻，长时间占用机动车道，并在车流中穿来穿去，我还想特别想提有些车辆抢占应急车道的现象，在早晚高峰时候，有些路段应急车道都被堵死了，太让人揪心了，万一发生什么交通事故，救护车辆和交警根本没法到事故现场处理，大家不记得7月28日在北京东五环发生重大交通事故事故发生后，因一些车辆挤占应急车道，导致救护车、救援车无法快速到达现场而造成救护延误的惨重损失了嘛？以往的教训还历历在目，呼吁大家别为了抢那几分钟，而拿自己和别人宝贵的生命开玩笑了。

　　行人也请多反思

　　（车友/关先生 图书馆管理员）

　　治理驾驶陋习，需要依靠全社会的努力，现在手机不都有拍照功能嘛？可以考虑鼓励大家上传车辆驾驶陋习的图片和视频到网络上，还可以建立专门的陋习揭发网站，充分运用网络的力量来给这些缺乏素质司机曝光。同时行人也得多注意自身素质，别再肆无忌惮地闯红灯了，车让人，人也得让车呀！有的行人完全没有红绿灯概念，见空就钻就跑，人和车拼胆量、比速度，看谁抢得过谁，特别是看到一些老人或者妇女抱着小孩也这样，真让人揪心。现在都提倡换位思考，治理这个道理交通中的问题也是如此，道路不是跑道，不是追求速度的场地，道路是考场，是考察我们文明素质的场所，大家都要绷紧文明素质这个弦不放松。