比亚迪F3DM巡展至重庆 试驾车一刻不得闲

　　■纯电动状况下续航达100公里，足以满足上班族日常需求

　　■相关销售政策制定之中，进入普通家庭指日可待

　　□本报记者 陈菲

　　发自本埠

　　上市将近一年的比亚迪F3DM日前来到重庆，这款全球首款不依赖专业充电站的双模电动车之前已完成在国内10个城市的巡展，来到重庆———已是第十一站。

　　据了解，根据F3DM在深圳和香港提供给政府部门及集团客户的使用近一年的结果显示，F3DM已经突破了反复充电、家用插座充电两大技术难关，使电动汽车在使用上更为方便，摆脱了对充电站的依赖。F3DM双模电动车在专业的充电站上快充10分钟可充满50%，即使是在家用电源上慢充，也只需要7个小时就可以充满。而一次充电的续航里程达到100公里，充满电和油后，综合行驶里程达到580公里。而在普通情况下，不需启动发动机，纯电动状态即可以满足日常出行需要，也没有尾气排放，百公里耗电仅16度，更无须为日渐上涨的油费买单。

　　在试乘试驾现场，大部分消费者对F3DM表示出急切的期待，细致询问价格、如何充电、什么时候可以针对个人消费者开卖等。据比亚迪方面透露，F3DM面向普通消费者的销售计划正在制定之中，此轮巡展就是为这一计划所做的市场铺垫。

　　从外观上看，F3DM双模电动车与目前月销2万辆的传统燃油车F3非常相似，但淡蓝色的车身、全新蓝色背景的新比亚迪车标，车尾部右上侧的“F3DM”字样和右下侧“双模电动车”的环保标识格都暗示着这款车的与众不同。

　　打开车门，F3DM双模电动车没有转速表，取而代之的是功率表，右侧油表下还有标明电池电量的“SOC”表。在纯电动模式下启动F3DM，由于听不到惯常汽车发动机的噪音，几乎所有的试车者都怀疑自己没有打燃汽车而重复启动，得到现场技师的指导后，踩刹车，挂D挡，松手刹……一切都与自动挡车辆没有任何区别，驾驶非常方便。唯一特别的是汽车悄无声息地驶出，前面的行人丝毫没有察觉，你不得不按动喇叭提醒让路。

　　脚下加劲踩油门踏板，车辆加速相当快，400N·M的扭矩带来较强的推背感，接近3.0L排量发动机的加速感受。较普通车辆提速快很多。按下“EV+HEV”按键，把车辆设置在混合动力的工作模式下时，燃油引擎与电动机同时启动，在直接为车辆供应动能的同时也为蓄电池充电。在“EV+HEV”状态下将油门踩到底，可以感受到酣畅淋漓的动力表现。