【成龙汽车网】据悉,长安汽车集团将于11月10日在人民大会堂对外宣布重大战略合作。即重组中航汽车,将中航汽车旗下的哈飞、昌河汽车将并入兵装集团旗下的长安汽车。
之前就有消息称,国资委已原则上同意将哈飞、昌河划拨给兵装集团,由兵装集团旗下的长安汽车集团股份有限公司负责。
长安汽车董事长徐留平曾把09年定为“长安汽车重组年”。目前哈飞汽车产能约40万辆整车和45万台发动机,昌河汽车产能约30万辆整车和15万台发动机。长安汽车若能快速整合4家的产能,中国微车市场上汽通用五菱一家独大的局势将被打破。如果保留哈飞自主品牌轿车,那么长安汽车还能增加一个自主轿车的品牌。
今年7月8日,在长安汽车的半年工作会议上,徐留平提前解释了自己这一原则的态度,“长安汽车不会为了并购而并购,只是为了凑几百万产量而盲目做大,而是会在《汽车产业调整和振兴规划》的指引下,按照市场规律办事,积极而慎重,一切以长安汽车利益最大化为目标。”
09年国家出台汽车行业振兴计划,长安被明确定义为“第四大;汽车企业,并鼓励其在全国范围内重组,用意更为明确。业内人士认为,政府主导将成为长安成功与新中航汽车业务整合的重要力量。
伴随着新一轮并购扩张和合资调整开始,长安需要储备大量的后续发展资金,长安汽车整体上市的计划显得尤为迫切。
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哈飞汽车总部在东北地区,还在深圳建有10万辆产能的分公司,在山东威海也建有分公司。如果成功收购哈飞汽车,长安汽车就能布局东北,同时借助哈飞深圳基地实现向华南地区的扩张。
昌河汽车总部在江西省,除了在江西景德镇和九江有两个生产基地外,在安徽合肥也有一个生产基地。如果收购昌河汽车,可充实长安汽车在华东地区的实力,还能将触角延伸至华中地区。
收购昌河汽车还也可以整合长安铃木和昌河铃木,解决这两个合资公司争夺铃木产品投放的矛盾。徐留平此前曾透露,长安汽车正计划对合资板块进行调整。其中一项内容很可能是将长安铃木的股比结构从51:49调整为50:50。这样铃木汽车可以集中所有精力和资源与长安汽车进行合资。