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合体性能机器—试驾斯巴鲁第五代新力狮

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2009年11月09日09:43
来源:《汽车与驾驶维修》 作者:综合报道

  专访

  铃木一成

  斯巴鲁汽车(中国)有限公司懂事•总经理

  AD&S:在斯巴鲁现有产品线中,新Legacy力狮车型占有什么样的地位?

  铃木一成:作为斯巴鲁汽车品牌最具代表性的主力车型之一,力狮凭借其优异性能,无论在日本、美国还是在中国市场都广受赞誉,并取得良好的销售成绩,自从2004年被引进中国市场以来,已经取得了总共9 500辆左右的销量。

现在,斯巴鲁根据产品上市全球同步策略,在尽可能短的时间内把新力狮引进中国市场,不仅希望在中国能够进一步推广和提高力狮单一车型品牌的知名度,使之成为新的销售亮点,还希望斯巴鲁汽车整体品牌形象和品牌理念的宣传更为深入。

  AD&S:与最早上市的美国市场相比,中国版力狮有何不同?

  铃木一成:美国市场没有2.0 L车型,2.0 L车型可以说是专为中国市场准备的,在中国市场,2.0 L车型在价格上会更有竞争力,我们从经销商那里得到的反馈也是如此。而对于手动挡车型的推出,我们只是让其在一定程度上填补市场的空白,相信它出色的操控性能以及斯巴鲁的运动基因能够吸引到一部分消费者。

  AD&S:目前斯巴鲁在中国的网络建设发展如何?

  铃木一成:目前中国市场正在迅速成长,就快要超过日本市场,成为斯巴鲁在全球的第二大市场。作为一个进口汽车品牌,我们的经销商已经达到了88家,争取在今年年底能够达到115家,而且全部可以进行售后服务。我们力争使消费者买得放心,用得安心。

  

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(责任编辑:贺宁)

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