成品油价尚未到顶 还有三大涨价推手

　　昨天，国内汽柴油价再次上调，涨幅是每吨480元，这是今年第8次调整成品油价格。

　　但国家发改委表示，调价后国内成品油价格对应的原油价，相比（现在的）国际原油均价仍有7美元的差距。

　　11月6日，布伦特、辛塔和迪拜三地原油移动均价是每桶74.37美元；而国内调价后，汽柴油价所对应的原油价约67美元/桶，与海外相差7美元/桶，这意味着国内油价还有上涨的空间。

　　“保持这种差距，可能是希望给明年全国油品的升级，预留一些空间。”一位中石油下属销售公司的负责人张先生告诉记者。

　　自京沪两地使用“国Ⅳ”标准汽柴油后，广东、陕西等地最快明年就可能会实施国Ⅳ标准，成都有望在2011年升级同类油品。

　　“要换成国Ⅳ汽柴油，炼油企业就要技术改造。因为国Ⅳ的汽柴油硫含量低，对工艺和操作的要求都会更高，这需要投入。而且，优质优价也符合国际惯例。按照以往京沪换油品的经验，各地汽柴油将因升国Ⅳ的原因上涨0.3元到0.4元/升。”中投证券研究员芮定坤表示。

　　在国际原油价格大涨、本地汽柴油品升级的双重背景下，上海的成品油零售价这次就被调高了每升0.71元～0.86元之间，涨幅为其他地区的两倍。

　　上海市有关部门表示，现行（上海）的出租运价可承担的油价上限为每升6.43元。调价后，93号汽油的最高零售价为每升6.61元，“超过部分将由政府和企业给予临时油价补贴。”

　　如果这次国内把汽柴油价调高到600元/吨甚至更多，不仅上海市政府要增加更多的油价补贴，对众多消费者也将带来更大压力。

　　事实上，从这次调价中也可以看到政府已在适度的控制调价幅度。参考22个工作日的计价期，布伦特、迪拜和辛塔三地原油均价上涨了11%。国内如果也按照11%调价，应调高600元/吨，但本次只调整了480元/吨。

　　本轮调价完成后，我国汽柴油每吨6300元到7100元的零售价，为历史最高。

　　截至目前，国际油价在每桶80美元左右徘徊，专家认为，未来国际油价上涨的概率正在增大，而这也成为国内成品油涨价的重要推手之一。