[09广州车展]紧追法兰克福 中国车市预期乐观

　　尽管第七届广州车展能否被列为A级车展在众多国内外汽车厂商中仍然存在争议，但无论在数量快速增长的参展企业和新品方面，还是在远高于此前东京车展和法兰克福车展的外界关注度方面，都证明了广州车展所蕴含的可观价值。

　　车市成长预期乐观

　　尽管本届广州车展在23日才正式对媒体开放，对公众的开放更是要自24日才正式开始，但大众汽车集团（中国）及其合资企业上海大众和一汽大众在22日晚已经迫不及待地公布其将在本届车展中亮相的大众、斯柯达及奥迪品牌的各款参展车型，并派出以大众汽车集团(中国)总裁兼首席执行官范安德为首的在华全体高管为自己的产品造势，以期在聚集人气方面先声夺人。

　　统计数据显示，在此次被称为“史上最强的广州车展”中，将有包括80余家整车企业在内的670家厂商集中亮相。这一数字是今年东京车展参展商数量的6倍，与欧洲最大的车展——法兰克福车展750家参展商的数量相差无几。而在中国汽车市场中，广州车展的规模还只能屈居上海车展和北京车展之后。

　　在此次车展中，全球首发车、亚洲首发车和中国首发车共计70余款，概念车达32台。此外，雷诺、阿斯顿·马丁、东风乘用车、力帆等厂家均为首次参展。广州车展持续增长的人气，来源于汽车厂商和消费者对于中国车市将持续增长的共同预期。

　　23日上午，上海汽车（600104）在广州车展上公布其全球战略首发的“新基准轿车”MG6。公司总裁陈虹在首发现场接受专访时预计，2009年国内汽车市场的总销量将达到1340万辆，而位居国内乘用车销量第一的上海汽车在今年的销量将超过260万辆。

　　他表示，从汽车消费先导国家的情况看，在每千人汽车拥有量超过20辆时，汽车消费会进入一个新的阶段，至少能有5年的高速发展期。2008年，中国每千人汽车拥有量为28辆，而宏观经济高增长和低通胀的趋势在明年上半年将会持续，这将帮助国内汽车市场销量持续保持增长。他认为，2010年国内乘用车销量将增长15%，汽车市场总体销量将增长10%以上。到2014年，国内汽车销量将超过2000万辆，届时上海汽车的年销量将达到400万辆。

　　据陈虹介绍，目前上海汽车旗下各品牌的销量已位列全球车企的第八位，盈利能力也名列世界前茅，这帮助上海汽车的市值进入了全球车企前十位的行列。在强劲的市场需求推动下，目前上汽各工厂的产能利用率已接近100%，今年上海大众和上海通用的年产量都能达到90万辆以上，自主品牌荣威也将有新品推出，明年上汽各品牌的产能还将有进一步的提高。

　　在华南市场处于主导地位的日系车方面，丰田汽车中国区总裁加藤雅大在车展上表示，今年丰田在华的销量大大超过了去年，预计将达到“70万辆的水平”。“除了今年年底将要上市的全新皇冠外，我们还将以混合动力版凯美瑞、新普锐斯的导入为目标，使明年销量比今年再增加10万辆左右，达到80万辆的销售水平。”

　　丰田在国内的主要合资企业广汽丰田公布的数据显示，今年总体汽车销量将突破20万辆，预计超出年计划10%，较去年产销增长20%以上，产值增长可达25%，成为丰田全球最瞩目的事业体之一。

　　众所周知的事实是，国内2009年车市出人意料的繁荣始于3月份，得益于国家对于小排量车消费的刺激性政策，小排量车成为引领国内车市走强的先导力量。而随着经济的整体回暖，各档次车辆的消费随后出现了全面的增长。对于未来国内汽车消费政策的走向，东风本田总经理仓石诚司认为，尽管1.6升购置税政策是继续还是停止，对中国汽车市场会产生很大的影响，但市场的整体走向依然乐观，即使政策不延续也会有10%左右的增长。而陈虹认为，2010年国家对于汽车消费的刺激政策不会发生变化，而且在二手车交易以及汽车金融方面会有新的激励政策出台。

　　车企竞争走向纵深

　　2009年国内车市的快速成长带来了汽车厂商销售和盈利的整体上扬，所有的主要汽车企业今年至今的销售数量都刷新了历史新高。尽管车企对于未来国内汽车市场的持续快速成长拥有共同的预期，但车企之间，特别是乘用车企业间的竞争依然存在，而且会随着国内车市的成长走向纵深。

　　陈虹认为，在国内车市持续增长的背景中，国内汽车企业的强弱分化也将越来越明显，贯穿企业“价值链”的兼并重组也将增加。他在23日的车展中确认，上汽将收购英国伯明翰的一家商用车企业，目的在于获得其知识产权，以解决轻型客车制造中宽体客车制造方面的技术障碍。

　　对于自主品牌未来的竞争策略，陈虹概括为“做强价值链顶端”，提升自主品牌的创新与开发能力、核心竞争力以及质量保证体系，并提升资源的集成能力。他透露，未来上海汽车如果能通过行权获得进一步融资，将会用于这方面的投入，包括对于技术中心二期以及临港生产基地二期的投资。

　　在技术竞争的同时，在国内汽车市场快速发展的同时，各大汽车厂商也希望在车辆保有量偏低，但增速更快的二、三线城市，甚至是三、四线城市获得更多的发展机会。以广汽丰田为例，目前的网点数已经扩充到174家，年底预计将扩展至200家，并将进一步扩展二、三线城市的网点。上海汽车总裁陈虹则表示，未来公司将加快网络建设，辐射三、四线城市，以实现新的销量增长。

　　而北京现代的相关人士表示，目前公司在全国的网络建设4S店是470多家，每个4S店都有自己的卫星点，公司会继续增加网点的数量。而从二、三线城市的角度来说，公司布局的增长将更多地期望4S店发展自己的卫星点，通过卫星点辐射来射入最基层的市场，满足用户整体服务的需要。