陈正初：长丰欧普曼轿车明年上市

   【编者按】2009年11月23日广州车展媒体日正式拉开序幕，当日近50场新闻发布会、超70款首发车、32款概念车的宏大规模将今年车市的红火推上顶峰。国内外各大品牌厂商均以最齐备的阵容应对此次“战役”，搜狐汽车在广州车展现场演播室专访近60位车企老总，为您揭开车展、车企、车型的台前幕后。以下是长丰汽车总经理陈正初先生的采访实录。

　　记者：陈总，长丰汽车是受大众关注的品牌，我们的网友非常的关心的是这次广州车展上你们是以什么样的形式来出席，带来了什么样的新品？

长丰汽车总经理陈正初

　　陈正初：这次广州国际汽车展是即今年上海国际车展之后的盛大的汽车展。长丰汽车这次带来了8款车来参加车展，第一个是欧普曼，这是经过三年的研究和开发，现在我们已经正式跟大众见面了，其中三厢的欧普曼轿车明年就可以上市，两厢的欧普曼轿车明年下半年可以上市，还有欧普曼三厢加长的轿车我们在2011年的上半年上市。而且这次还带来了骐菱多功能的混合动力汽车，作为长丰汽车在新能源汽车领域，不断的研究和在研发分析的领先，这次确实通过我们的精心和长期研究的新款汽车这次跟观众见面了。我们也推出了09款的飞腾汽车，还有今年6月份上市猎豹CS7，还有自主研发的VVT的发动机。

　　记者：现在行业竞争是越来越激烈了，大家现在注意到的是长丰汽车开始向全系的乘用车制造商转变，对长丰来说这种转变的优势在哪里？

　　陈正初：长丰汽车多年以来致力于SUV汽车的研究、制造和销售，在这个基础之上长丰汽车有SUV专业汽车制造向乘用车大的跨越，我们做了充分的准备，从SUV的领域向乘用车的领域发展，我们有一定的基础，一定的准备，也有一定的优势。我们有很好的品牌优势，猎豹汽车的品牌经过多年的培育发展、不断的完善，在广大的用户当中，市场当中已经形成了一个共识，它的品牌力，商品力以及这个品牌的技术平台都受到了高度的评价，这是品牌的优势。第二最近我们在研发方面做了大量的投入，不管是硬件还是软件，现在我们有三个研发中心，在长沙、上海，这三个研发中心，一共700个专业的研发队伍，每年都会研发车三款新的车型，还有一定的市场优势。这些年我们经过赛事营销，通过很艰苦的一些赛场检验我们的产品，使得我们的产品在恶劣的环境之下得以不断的完善和提高，我们有这方面的经验，作出更好的产品回报社会。

　　记者：说到赛事和文化，今年长丰对车在澳洲撒法里夺冠，吸引了很多网友的野球，在这里说明对越野赛事的关注，请陈总说一说赛事的情况，以及赛事的营销在长丰猎豹的产品当中起到了什么样的作用？

　　陈正初：2003年开始，中国汽车联合运动会在子粒与中国越野文化，汽车运动文化方面的创新发展的时候，长丰汽车作为倡导者和积极参与者，就参加了2003年开始的中国举办的汽车各种赛事，5、6年以来我们多次获得了非常好的成绩，过去已经获得了五连冠，今年也是应该会获得总冠军的好成绩。在这样的环境之下，我们早有准备参加国际上大型的比赛，去年的拉力塞我们有参加，后面由于赛事准备的多种原因使得赛事没有正常的开展，我们也只能取消。今年的赛事在澳洲撒法里组织这样的赛事，我们去了3台车，参加国际的拉力塞，当时我们是代表中国的队伍去的，我们打的是中国猎豹车队参加赛事，去的时候引起国际赛事爱好者高度的关注。特别是澳大利亚一些政府官员，从几百公里之外赶到现场，对中国猎豹汽车队的队员们高度的赞扬和鼓励，我们的队员在这次的赛事当中也很努力，并取得了好的荣誉，在两个领域分别取得了第一名和第二名，在整队名次当中取得了第六名的好成绩，显示出商品的性能，也显示出我们长丰猎豹车手们勇于拼搏的精神。今后我们还要更好的做下去，发扬光大，我们觉得中国的汽车产业，作为经济的支柱产业发展，在文化的领域，特别是在赛事方面要不断的发扬，不断的扩大，作为猎豹汽车在这方面要继续支持参与取得更好的成绩。

　　记者：接下来想请陈总谈一下，在本届广州车展上，你们展示的猎豹欧普曼轿车，它有一些什么样的亮点，长丰猎豹对它寄予什么样的希望？

　　陈正初：欧普曼轿车是长丰汽车在致力多年以来打造SUV的基础上，发展的第一款战略车型，因为长丰汽车要做纯系列的乘用车，轿车的跨越是必经之路。首先在开发欧普曼轿车的初始，我们对产品有一个非常好的定位，在广泛市场的调研的基础上，长丰汽车要开发什么样的轿车，定位什么水平，使得我们一开始进入轿车行业的时候，使得我们的长丰汽车受到关注和认可，首先我们在欧普曼汽车的造型方面，我们既考虑了它的庄重和稳定性，又要考虑它的时尚性，和对生活方面的追求，还要从安全的角度来考虑轿车的可靠性。这次通过在欧洲喷管的试验我们已经顺利的通过了，经过喷管的试验取得这么好的结果，也说明在自主品牌的轿车当中，是最安全的车，不但主动安全和被动安全，都充分的考虑到对人体各个方面的安全都做了充分的准备，在被动安全方面我们有6个安全气囊，在主动安全方面我们有前维护驾都增加了加强挡板，都达到了设计的要求。舒适和配置方面也充分的考虑到产品的舒适性，在乘坐的时候一些人体和生理方面的感受，都大家了我们设计的要求，现在我们已经完成了10万公里的各种路况，已经达到了产品设定的目标，就可以上市了。

　　记者：网友关注的帕杰罗的限量版和现在的有一些什么区别，明年帕杰罗正式投入，对长丰汽车的影响是什么，接下来有什么什么战略上的计划？

　　陈正初：今年我们推出的长丰帕杰罗，主要是在小的部分做一些改善，比如装璜和倒退镜以及音响系统做了一些调整或改善。我们单款的帕杰罗车在整体性能是相似的，使用的方面还是有一些差距，要更加的时尚，爱好者能能够喜欢，限量版也是有限的，搞1000台，能满足越野爱好者的需求。明年会面临一个很实际的问题，三菱帕杰罗车是否还继续悬挂三菱的商标，帕杰罗的商标明年就不能悬挂三菱商标，而要挂猎豹标，他的品质制造工艺模式跟现在都三菱帕杰罗都是一样的，但是未来在价值方面可能会做一些调整，但是不会有大的调整，整个营销的渠道网络模式都不会有大的调整。

　　记者：长丰是作为SUV市场上的领军人物，对今年SUV是重新崛起接下来的SUV市场的走势，你有一些什么样的看法，对我们的网友怎么关注市场有一些什么样的建议？

　　陈正初：SUV的发展是非常迅速的，每年变更的速度也比较快，去年前年都有40%的水平递增，今年也有36%的递增，轿车的递增水平放慢了，主要是小排量的竞争快。长丰汽车SUV的销量我们比去年同期要增长30%以上的水平，今年增长也是非常的快，今年对市场投放了猎豹CSN，2007年10月份对市场投放了猎豹CS6，这两个新的车型投放市场已经影响很好。而且对于自主品牌的车，市场要有一个认知过程，要认知可靠性，经济性和一些服务，被市场认可以后销量会有一个大的长进，明年长丰汽车应该还是有一个大的增长。我们把新的产品品牌逐步上市，长丰汽车通过这三年的研发的准备和新产品的不断的推出，明年后年下一个五年肯定有一个大的恢复，大的发展，明年可能包括轿车在内的50%的增长，到2010年会突破10万台，明年我认为SUV的增长仍然不会低于20%。

　　记者：谢谢陈总给我们的网友这么多的参考和建议，以后有机会请陈总来我们的搜狐网做客。

　　陈正初：对搜狐的网友有几句话，今年我做长丰的总经理已经有三年半的时间了，这三年半以来搜狐的网友对于长丰汽车高度的关注，也对我个人关心支持和爱护，今年的5月21号，长丰集团与广汽集团签订了战略上的协定，战略合作产出长丰汽车，这个月的20日我们在上交所进行了交接，下一个长丰汽车的大股东应该广汽集团，交接以后会做一个大的调整，总经理会由广汽集团担任，借这个机会感谢搜狐网友对我关心的支持。