吴刚：海马由国际合作转向自主取得成功

　　【编者按】2009年11月23日广州车展媒体日正式拉开序幕，当日近50场新闻发布会、超70款首发车、32款概念车的宏大规模将今年车市的红火推上顶峰。国内外各大品牌厂商均以最齐备的阵容应对此次“战役”，搜狐汽车在广州车展现场演播室专访近60位车企老总，为您揭开车展、车企、车型的台前幕后。以下是海马汽车销售公司总经理吴刚的采访实录。

　　搜狐汽车：各位搜狐汽车的网友，这里是2009中国（广州）第七届国际汽车展，这一时段请来的嘉宾是海马汽车销售公司总经理吴刚先生，请您跟各位网友打声招呼。

海马汽车销售公司总经理吴刚

　　吴刚：各位网友大家好。

　　搜狐汽车：先请您介绍海马汽车参加广州车展的情况，带来了哪些车型。

　　吴刚：海马参展带来了七款车型，其中包括目前在市场上热销的产品，包括福美来、海马3、欢动，热销产品展示的同时，本届车展上展示了两台即将推向市场的新车，一台是海马的第一款A0级家庭轿车，中文命名进行了发布，内部代码为M2的A0级产品命名为丘比特，还有一款即将为明年初投放市场的海马汽车B级车可以说是SUV，目前的代码是M3，本次车展上对海马收款A0级家庭轿车M2命名为中文命名为丘比特，这是重要的参展项目。

　　搜狐汽车：丘比特的命名很有意思，是怎样的含义？

　　吴刚：海马汽车以家庭轿车作为主要的研发方向，制造高品质，高性价比，高技术含量的产品为主要的企业方向。丘比特这款车作为海马而言是收款A0级家轿，针对的还是家庭用户。

　　搜狐汽车：A0级现在的竞争是非常激烈的，是否可以介绍这款轿车独特的优势。

　　吴刚：就如您所讲的，A0级家轿竞争激烈，因为产品比较多，同时在2009年A0级产品的市场表现并不如A级，并没有达到所有人的预期，一方面是销量的表现，一方面是产品的研究，我认为A0级产品没有形象A级产品的增幅，并不是缺少用户，购买A0级产品的用户并不是比A级的人少，关键是对A0级产品的认可，市场上A0级的产品对于客户而言是两个方向，一个是小和便宜，还有就是软有动力感、时尚具有个性化的产品。

　　特别是后者，基本上占了对A0级产品的主要认识，实际上A0级产品对于客户来讲，还有很多客户需求并没有满足。我们认为在未来，包括客户需求来讲，A0级产品已经由前排驾乘的方向逐渐转向为多人驾乘，甚至可以拉一些小东西，可以载人也可以载物。产品的规划设计和产品呈现的时候，需要满足客户的需求，海马汽车基于对中国汽车消费市场进化的总结和未来趋势的研究，这次推出产品的同时，也输出了对市场研究的成果，我们提出的家轿概念得到了市场的认知，老百姓对A0级的认知，满足驾乘需求，同时对于制造A0级产品的厂商而言会引起深刻的思考。

　　搜狐汽车：这款车的价格区间是怎样的？

　　吴刚：这次在车展上对产品的命名进行了中文发布，还没有公布市场价格。我们会对产品有很好的诠释，提出了产品高品质爱相随的理念，高就是代表了高效率的动力和空间，品就是动感的外型以及合资的品质，换一个说法是，时尚的品位可靠的品质，这是指最好的性价比，针对产品提供增值服务。

　　搜狐汽车：您也提到了A0级产品小和便宜，现在价格确实是影响消费者购买因素的重要的因素，因此您是否可以透露价格区间大概是怎样的。

　　吴刚：我们在终端全国4S店开展全国的“抢鲜爱”主题预售活动，终端推出了销售指导价，我们并没有公布，价格据我们了解，应该是在5.5万元—7万元内接受客户预订，价格发布时间会在今年年底内。

　　搜狐汽车：预订的效果怎样？

　　吴刚：从两个阶段来看，昨天产品刚刚推向市场，而且只是命名。在此之前我们进行了客户体验，客户对产品的好感是明显的，我们还没有进行产品的订购和预售，我们举行了抢鲜爱的预售活动效果是明显的，包括昨天的展场上，很多的厂商都来到了海马的现场，大家非常认真和专业的角度评价这款车，我认为他们的关注来讲表现了这款产品在市场上所引起的热捧。

　　搜狐汽车：产品上刚刚提到了M2还有SUV和A0级轿车，我们知道海马独立发展后，是否可以介绍信产品开发方面的情况，例如研发队伍等等。

　　吴刚：海马是由国际品牌转向自主的，海马汽车的自主现象或者是品牌的展现是非常典型的自主现象。

　　最后呈现给消费者，或者是行业内如何看待海马，我认为直接的表现是品牌的展现，有三个工作应该引起我们的重视，第一个是产品，第二个是海马汽车销售体系的网络模式。海马汽车品牌管理或者说是业务管理的表现，我们也可以看成是销量。

　　第一个问题也就是企业的核心问题，也就是产品结构的问题。从两个方面来看，海马汽车具有跟国际品牌合作的背景，掌握的是技术、研发、制造、品质控制的最高技术水平。

　　同时因为具有国际品牌合作的背景，也形成了海马内部关于品牌和产品的管理模式，这一点是非常重要的。从2006年海马汽车明确的展现自主后，当时福美来创造了单月万台的销售记录，当时还是比较震惊的，因为好于合作背景下的产品表现。

　　在已经取得业绩的情况下，继续走下去方向是怎样的。我们在产生万台销量的同时，还要看到产品结构上存在很大的潜力，从去年到目前的市场上，还是在原有的产品结构上进行优化，我们看到在A级平台目前有四款产品，分别是海福星、福美来、海马3、欢动和新一代普力马等车型，这几款产品针对的客户群体还是有差异的，我们在坚持A级产品承载品牌的同时合理的进行产品结构的搭建，车展上有两款产品进行了展示，第一个是A0级平台，这是有海马自己思考的丘比特，明年会推向市场的B级车，使用的是SUV导入，就是S3。产品规划支撑体系外，除了规划合理外，最重要的就是平台的稳定和技术的成熟。我们提出了精品多品牌的概念，也提出了蓝色引擎，也就是核心的竞争力——动力，靠合理的规划和稳定的技术平台以及核心竞争力的支撑。

　　搜狐汽车：现在很多的产品，包括新推出的M2或者是明年的M3跟合资时的马自达技术有所差距还是完全独立开发的新技术和系统。

　　吴刚：今年年中呈现新的欢动是基于H1平台，这是全新的平台，未来在海马汽车的A级平台的基础上推出，我们讲到的A0级平台和B级平台技术是高于合作背景的技术，而且也是全新的技术。现在的产品结构由何而来，技术传承是怎样的，跟国际品牌合作，最关键的不是留下了产品，更重要的是给了我们方法，如何打造自己的技术平台，如何实现技术平台的稳定，加上多平台，多产品的技术方向，当然也要进行成本控制，也是实现未来增长关键的因素。

　　搜狐汽车：今年到现在为止，海马汽车的销量是怎样的？

　　吴刚：去年年底到今年的市场是大大出乎所有人的预料，市场反映非常热烈，海马汽车还是进行产品优化的过程，虽然完成了年初既定的销售目标，但是跟大势相比还是有很大的潜力，基于未来而言，随着产品结构的优化调整和新品牌战略的推出，特别在2010年我们会有非常好的表现，我们在预估明年的销量。我个人认为明年的增长是会达到15%—20%，甚至更高，增长率由什么决定，关键是政策决定的。今年到12月底国家对产业扶持的政策是否会延续，这对明年的增长是非常关键的，因此我作出了15%以上的增幅，我们的增幅要跟大势有关的。

　　吴刚：完成了年初设定的基本目标，完成了新平台和产品上市，销量达到了设定的目标。

　　搜狐汽车：销量和新产品的规划，是否意味着海马由国际合作转向自主的路线已经进入新的发展阶段。

　　吴刚：海马汽车是由合资转向自主的，由国际品牌技术合作的背景转向自主发展的企业现象。这是比较特殊和典型的，海马坚持走的是技术路线，百家争鸣，很多自主品牌都有自己的市场表现。对于行业的发展，还有自主的壮大，总的评价来说，海马汽车基于未来的发展，我们提出了自己的技术发展方向---家轿方向，坚持制造高技术含量，高品质的产品，这就是企业品牌的发展方向。

　　搜狐汽车：海马因为地处南方，南方具备优势，北方市场的情况是怎样，是否需要加强销量。

　　吴刚：实际上这是网络的问题，产品结构如何配合网络实现品牌规划。中国最大的消费趋势就是在二、三线城市增长非常的迅速，这是最突出的一点。

　　品牌规划而言，中国自主品牌或者是中国本土产品有特别好的优势，就是快速的市场反映和对中国市场的理解，结合我们的产品结构，不可能同样的产品在所有的市场都成功获得开发，这是不现实的。因为中国太大了，而且每一个地区的消费市场的特点是不一样的，同样的产品在每一个地区客户对它的认知也是不一样的。在实现网络拓展的同时，我们要将合适的产品放在适当的区域，也就是说，不同的区域形成不同的海马产品结构，这是第一个发展方向。

　　第二，支撑未来销量增长或者是品牌发展的核心，还是对合作者的支持，并不是网络建设的问题，而是支持的问题。这方面而言，海马汽车对于销售服务网络对它进行业务支持，提高行业竞争力，提高盈利水平，对于网络建设而言这是非常关键的，在网络规划和产品结构合理的情况下，未来销量增长和市场份额增加就会表现的更好。

　　搜狐汽车：海马汽车的产能是怎样的，明年是否会继续扩大产能。

　　吴刚：这个问题比较难以回答，我们的产能规划是符合对于未来市场销量的要求。

　　搜狐汽车：今年很多厂家都在扩大产能，大家都认为明年的市场会好，您如何看待扩大产能的浪潮，是否会引起产能过剩的现象。

　　吴刚：从风险来讲，肯定是有的，解决这个问题还是比较复杂的，首先是对明年市场的预估是否正确。各厂家对明年的增量基本上都是判断10%—20%，实际上增幅是由两个原因决定的，今年经济出现调整的过程中，中国汽车市场的刚性需求依然存在，同时有国家产业的扶持政策，有了异常好的表现，我想明年也是一样的，不能因为今年的增长很大，或者是有可能明年政策适度调整，就抑制消费，我不这样看待。整个增量的级别是非常大的，其次增量的区域在哪里，这些应该是厂商进行研究的，对于未来产品的规划基本上是围绕这些。哪些产品结构未来形成增长，同时那个区域会支撑销量增长，这是我们应该考虑的。

　　此时我们更为关注国家对汽车产业振兴的政策，尤其是减税、减少还是有新的政策。

　　搜狐汽车：海马由国际合作背景转向自主，目前的转型是否可以说取得了成功。

　　吴刚：海马汽车的自主知路是典型的品牌案例，我认为未来应该是在业内会引起大家的关注，我们由合作背景转向自主，其中有很多的优势。从目前产品规划和产品呈现来说，包括网络表现，海马汽车的网络因为品牌美誉度很高，同时销售服务能力和盈利水平高。

　　品牌和产品结构契合关系，品牌的产品诉求和产品诉求是非常吻合的，从几个方面来看，还是比较满意的。

　　搜狐汽车：非常感谢海马汽车销售公司总经理吴刚接受我们的采访，谢谢。