2009广州车展首发车70多款 概念车达32台

　　作为中国汽车产业重要基地之一的广州，其车展也因此成为车企热捧对象。

　　广州国际汽车展览会于本月24日至30日在琶洲展馆举行，在展会规模、国际品质、各展区的均衡发展、展会同期活动等方面都将实现历史性的突破，这届车展也被誉为“史上最强广州车展”。本次周刊采用太阳系行星划分的办法向您介绍此次参加车展的明星车型。

　　本届广州车展将以“科技·潮流·新生活”为展示主题，分乘用车、商用车、零部件和汽车用品等四大展区，启用了15个展馆，共有15万平方米，在展出面积上已经和北京车展、上海车展不相上下。前来参展的企业包括70家整车制造商、600多家汽车零部件和汽车用品生产商，预计展出车辆720多台。据悉，新车和首发车都创历史新高。全球首发车、中国首发车共70多款，概念车达32台。

　　多款新车首发

　　除了展出规模外，衡量一个车展水平的另一大标志就是展出新车的数量和水平了。据初步统计，本届广州车展上有不下80款新车集中投放，其中近20款是首次在国内发布，无论是进口、合资还是本土品牌，都将创历届广州车展之最。

　　其中，包括宝马X1、宝马5系GT、奔驰G500、保时捷新911Turbo、卡宴特别运动版、国产高尔夫GTI、国产大众途欢、全新马自达3、别克新一代GL8、全新凯越HRV、现代ix35等车型，其中不少车型是刚在9月的德国法兰克福车展上作全球首发后就马不停蹄来到广州车展，为国内首发甚至是亚洲首发，而东风雪铁龙C5、日产GT-R等车型则将在本次车展公布售价并正式上市。

　　携首批中高端成果的本土品牌也将在本次车展上展示新风采。包括奇瑞高端车型代表作G5，吉利帝豪、比亚迪G3在内，各车企都将携带新品牌规划下出炉的最新车型倾情演出。同时，东道主广汽集团、广汽本田在自主品牌上也有新突破。此外，上海汽车的MG6量产车型也会参加这个包含了多重意义的饕餮盛宴。

　　车企关注度提升

　　在今年全球车市不景气的情况下，已经跻身全球第一大市场的中国成了全球各大巨头的最后救命稻草。对各车企而言，此次广州车展是显示实力赢得市场的重要平台，而非一次普通的展销会。

　　作为2009年全球最火爆车市的收官之展，广州车展的关注度超过了往年任何一届，众多车企倾其全力投入展示。早在10月，各汽车品牌抢滩羊城的硝烟已经在国内车市弥漫开来。第四季度是一年中的冲刺阶段，同时也是汽车企业为明年做计划的关键时段。作为2010年中国汽车市场走势的“晴雨表”，起着承上启下作用的广州车展的至关重要性顺势凸显，自然也倾注了众多汽车厂商对明年的热切期待。

　　于是，海内外厂家集体发力，广州车展的规模和重量级达到了空前高度。尤其是宝马和奔驰两大豪华车品牌，在此次车展上的展位都超过1500平方米；而雷诺、阿斯顿·马丁、东风乘用车、力帆等厂家都是第一次参与广州车展。丰富多彩的车型展示，零距离的全方位接触，2009广州车展除了为观众奉献一场精彩的车展盛宴，也让中国的汽车消费者对明年的车市充满了期待。