第二个五年计划开局 吉奥践行转型升级

　　2009年是吉奥集团第二个五年计划开局之年，也是吉奥集团实现转型升级的元年。2009年3月18日，东营制造基地首辆新车下线，吉奥集团向规模化、集团化发展吹响号角；2009年4月，首次进军上海国际车展，并携手国内家电零售业巨头国美电器，推行汽车、家电双下乡；2009年5月25日，年产25万辆的微车生产基地在杭州萧山正式建成并实现首辆新车下线；2009年6月，吉奥集团年中总结大会召开，五年来首次人事及组织架构大调整，2009年7月，携手国内最大的汽车经销集团——庞大汽贸，销售渠道进一步拓宽；正如集团董事长缪雪中所言：转型升级远非简单的规模扩大、品牌投入，更是在产品品质、服务、管理各个方面实现质的飞跃。

　　五年铸剑，寻求差异化发展

　　另辟蹊径，准确定位，吉奥于2003年9月27日正式进军汽车领域，产品切入皮卡和SUV，意在做专做强做大。吉奥是汽车行业的后起之秀，起步晚，规模小，在竞争如此激烈的汽车行业中生存，走的是“差异化发展”之路。 “ 近、诚、新、勤”四个字很好地诠释了吉奥过去五年的成长之路，其中的寓意不难理解。

　　民营企业向来不缺乏灵活的机制和吃苦耐劳的团队。吉奥的产品贴近市场， 这是吉奥掌握市场的生命之源。吉奥入市便坚持国内、国外两条腿走路。吉奥起步晚，所以要争取一切可能的时间和条件全力以赴向前赶。在吉奥皮卡、SUV频频出口海外，开创中国自主品牌汽车多个出口先河，在国内被定位为创业致富伙伴的吉奥汽车也遍地开花，2005年单一车型连续七个月全国销量第一，一举进入中国经济型SUV三甲。广阔的农村市场一直是吉奥坚守的阵地，吉奥汽车也是国内首家将产品定位农村市场的企业。

　　致力研发，创新产品谋划市场

　　为提高设计开发能力，充分利用现有研发设备及人力资源，09年吉奥重新整合研究院机构，将原“产品研究院（承载）和（非承载）”合并，成立“汽车研究院”。研究院所负责的是集团公司各基地的新产品设计开发，实行项目管理。新成立的汽车研究院有几个新特点显而易见：1、可以对集团公司的产品进行统一规划；2、可以对集团公司所生产车型进行预研；3、可有效利用集团公司的各项资源；4、可充分发挥研究院各人力资源优势；5、可对新产品做到真正的“交钥匙”工程；6、可独立核算，争取国家对开发新产品的支持。吉奥在转型升级开局之年致力研发，并将此作为集团公司的重要工作常抓不懈 ，创新产品以谋划市场， 意欲明显。

　　网络布局，品牌形象提升双管齐下

　　过去的五年当中，吉奥汽车扮演了中国汽车工业发展中的一个后来者。吉奥的梦想则是从中国走向世界，做汽车界的一个巨人，从布局角度也是一个大汽车布局。根据吉奥汽车第二个五年计划，吉奥汽车将凭借萧山基地和东营基地再次腾飞，力争五年内吉奥产品销量占国内20%，争取进入行业前三名。

　　为此吉奥汽车在今年年初提出了“双千工程”，也就是通过五年的努力，在全国，特别是二三线和农村市场，要建立一千家的营销网点和一千家以上的服务网点，充实我们的销售、支撑我们吉奥的品牌。今年初，国家推出了汽车下乡的好政策，吉奥是国内唯一一家皮卡和微车两种产品同时符合政策补贴范围的厂家。为推进汽车下乡，让老百姓真正受益，吉奥汽车将形象店建设更加贴近农村市场，选址也更加优先考虑二、三级农村市场，而且全部是销售服务一体化。在大力建设国内网络的同时，吉奥汽车的海外战略稳步推进，已在八十多个国家和地区建立了营销网络，今年上半年吉奥皮卡出口近1万辆，是仅次于长城的第二大企业。

　　剑指全球，十年成就世界皮卡梦想

　　过去的五年，是吉奥夯实基础，奋发图强的五年；在产能的布局方面已经形成了规模，如今，吉奥的海外建厂工作也在积极筹备中。未来的五年，是吉奥“转型升级、快速发展”的五年。未来五年，吉奥仍将着眼基础,重在提升、跨越：1、做好品牌和服务，既注重形象建设，又注重培训与技能提升；同时，完善呼叫中心的功能，在全国建立大型配件中转库和千家服务网点，缩小配件发运和用户服务半径。在海外建立五百家营销网点，扩大海外市场份额。2、着重建立供应商战略合作体系。3、通过集团管控，加强集团对下属企业的日常运营管理。4、开展新产品研发规划工作，立足消费者需求，打造适应市场的高性价比产品。5、积极引进适合企业发展的人才，充分发挥人力资源优势。6、打造一流的融资平台，为吉奥后续发展提供强有力的保障。

　　皮卡仍是吉奥发展的主线，十年成就世界皮卡领军企业的梦想也不会改变。相信用十年的时间，通过吉奥团队的努力，吉奥汽车做强皮卡、做精SUV、做大微车的梦想，指日可待。

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　　吉奥集团简介：

　　吉奥集团有限公司是一家集汽车整车及零部件生产企业的综合性集团。创建于2003年9月27日，现下辖3个整车生产基地、1个汽车研究院和7家包括发动机在内的零部件生产厂家，现有员工3000余人，其中，中、高级工程技术及高级管理人员300余人。集团总部路桥制造基地地处浙江省台州市路桥区中心工业园，这里交通便捷，104国道和甬台温高速公路横穿而过，海门港码头近在眼前，黄岩（路桥）机场距企业只有2公里。作为浙江民营企业发祥地——台州，汽车零部件配套厂家众多，商业氛围浓厚，十分适宜汽车制造企业的发展。三大生产基地年设计生产力为30万台皮卡、SUV、微型汽车整车和30万台（套）汽车发动机，其它7家汽车零部件生产厂家担负着与之相匹配的零部件生产供应。

　　相关数据：

　　1、 国内销售：2009年1-10月份，受益于国家汽车下乡补贴政策，吉奥微车和吉奥皮卡同时属于汽车下乡补贴产品，吉奥汽车国内的销售形势良好，吉奥微车、吉奥皮卡、吉奥SUV十个月总销量42195辆，与去年同期相比增长122％。其中仅微车销售就超过2万辆。皮卡和SUV与比年同期相比增加长20％。

　　2、 国外出口：2009年受国际经济危机的影响，众多企业的出口下滑，但吉奥汽车积极应战，大力开拓海外市场，2009年1－10月份，出口9213台，与去年相比非但没有下降，反而同比增长6％，而且吉奥汽车今年在海外建立分厂，伊朗工厂的首辆汽车已于今年国庆下线。