一汽-大众新捷达明年1季度上市 将产自成都

　　[中广网北京12月7日消息 责编：王传前]11月车市持续火爆，南北大众11月份销量均超过6万，一汽-大众也以67078辆的单月成绩超过上海大众。

　　明年捷达成都换新装

　　新捷达

　　据悉，11月一汽-大众的销量为67078辆，从11月三款车型对一汽-大众的整体贡献情况来看，捷达再次发挥了“姜还是老的辣”的特点，销量比重达到了27.8%。而仅今年上半年，捷达以近12万的销量再次印证了自己的实力。

　　一汽-大众正是看到了捷达在中国车市具有的较强的生命力，以及可以挖掘的潜力，准备在明年第一季度就推出捷达的新车型，以期让这款在中国车市上征战多年的车型再次焕发出青春。而据记者从一汽大众相关人士处了解到的情况，明年推出的新捷达将会在成都工厂生产。

　　新捷达担当成都工厂主角

　　新捷达

　　一汽-大众有个一百万辆的规划，而一汽-大众成都工厂的35万辆产能就是支撑这个百万辆计划的一部分。据了解，德国大众对此也很重视，目前已从德国大众总部派了三个人到一汽-大众西区事业部，而这在其他品牌的区域是没有的。

　　据了解，成都工厂是按照大型生产基地规划的，它自身的GDP能达到500个亿，还能带动相关的配套产业。目前已经有22个配套厂落户成都，一汽-大众预计成都工厂及相关产业在未来能占到成都GDP的1/6。而目前在成都工厂生产的主要车型就是捷达，35万辆产能中，明年上市的新捷达仍将扮演主力军的角色。

　　捷达能否承担起这项重任呢？对此，一汽-大众相关人士表示，作为“老三样”，桑塔纳早已风光不再，富康也已停产，只有捷达风采依然。而自1991年12月在长春首次下线以来，历经风雨洗礼，捷达依旧如日中天。可以说，捷达生产了18年，畅销了18年。今年1-11月，捷达每月终端平均销量更达到20万辆，不愧是“车坛常青树”。

　　这位人士列举了一组数据，从1993年累计销量超万辆，到2002年3月首次月销售量突破万辆大关，再到单一品牌销量冠军，捷达书写了中国车市上的一个个纪录。截至11月，捷达的总销量也超越了172万辆，在国内车坛单一品牌中更是遥遥领先。该人士认为，捷达样子不算很时尚，配置不算豪华，价格也不是最便宜，但可以取得如此叫人艳羡的成绩，消费者的信赖和良好口碑功不可没。