2.5turbo对2.5turbo
近年街霸类车型的turbo引擎已经渐渐由2.0升升级到2.5升,低扭更强,输出更顺,10代STI用2.5升水平对向四缸turbo引擎;而Focus RS也由上一代2.3升加大到用2.5升直五turbo引擎,两部都已经突破280匹界限,两者都突破了300匹。而且前者1,505kg,后者1,500kg,车重也相差不多,看牌面实力应该不分伯仲。
先开Focus RS跑两圈,感觉相当运动,油门、刹车、离合器脚踏重量比预期轻,离合器磨擦点很容易掌握,一般人都很容易驾驶。起步后继续加油,RS的低转扭力非常好,轻轻点一点油门,2000转左右已就已经非常有力了,不过一踩到3,000转涡轮全情投入,汽车就来料了,转速表指针上升速度比之前快了近一倍,但涡轮迟滞并不严重。
不过相比起用四驱的10代STI,头中段加速RS不可能快得过STI,0-100km/h STI必可超过Focus RS一个车位,但到100km/h打后,就会拉近两车的距离。单纯论速度带来的刺激性,STI在3,000转左右打开turbo一项明显比Focus RS有劲,引擎特性始终都是没有日本车那么激进。不过以300匹的Focus RS来讲,其实可以和一众欧洲掀背车型抗衡,最起码如Golf R32、BMW 135i、梅甘娜RS等全部都不是它的对手!
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