指导价格:10.78~14.38万元
尽管外表不同,但新宝来的“芯”仍然是“一汽大众芯”,最大功率还是速腾1.6一模一样的数据,为74千瓦/6000rpm。而最大扭矩及输出转速方面两车完全一致,均为145牛米/3800rpm。在外表和空间方面,捷达自然不是新宝来的对手。毕竟新宝来已经通过PQ34L平台加长轴距。外观也是以往的宝来经典作出了符合国情的修改,无论如何不是捷达所能比拟的。虽然因此价格飙升了几万,但获得的配置以及空间提升还是物有所值的。要真是节省到仅仅代步,那就只要买个摩托加个雨篷好了,照样风雨无阻。
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皮实可靠分析:新宝来在车身结构、悬挂类型以及焊接技术等硬件方面没有改进,发动机和变速箱也都是延续使用一汽大众的成熟部件。所以关键部件和捷达一样可靠性不错。不要以为捷达没有小毛病,只不过是关键技术比较成熟可靠而已。
新宝来 |
北京 |
上海 |
广州 |
武汉 |
成都 |
西安 |
4S店数量 |
22 |
6 |
6 |
4 |
6 |
5 |
代表地域 |
华北 |
华东 |
华南 |
华中 |
西南 |
西北 |
售后网点分析:一汽大众4S店建设比较早。所以在北京、上海、广州这类一级城市,维修根本不成问题。上海和广州都有6家,北京更有22家之多。中部大城市武汉也有4家,西南部成都地区更有6家之多。西北代表城市西安也有5家之多。总之,一汽大众的售后服务网点还是比较齐全的。
保养成本分析: 新宝来和捷达、速腾一样都是7500公里一个保养周期,小保养不算贵,为300元,比捷达203元略高,但比速腾要低,总之,这就是符合新宝来的定位。和通常5000公里保养周期对手相比,新宝来哪怕是和自主紧凑车相抗衡都有一定的优势。
捷达的大保养费用同样不便宜,在4S进行的话,三滤加空调滤芯全换需要580元左右。大保养周期为1.5万公里。而新宝来更换三滤的大保养费用才520元。可见正规保养,新宝来和捷达区别不是太大。最大的区别,在于新宝来的各种配件要比捷达更贵一些。
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