新皇冠动力全面升级 四款高端商务车对比

　　动力：以3.0排量来看，奥迪A6L最为强悍，新皇冠最大扭矩超过宝马5系，但实际上还是宝马5系更强悍，相比之下新奔驰E级还算中规中矩。

　　动力系统全面升级也是新皇冠的一大亮点，尽管新皇冠搭载的仍旧是2.5L和3.0L两个排量的发动机。但2.5L发动机最大输出功率由现款的145kW提升到了158kW，峰值扭矩也由242N.m升为260N?m。3.0L发动机的峰值参数也提高到188kW和314N.m。顶配的新皇冠将采用4.3L V8发动机，并同样搭载6挡手自一体变速箱，不过据说只会进口，不会国产。

　　宝马5系并没有因为国产后的加长而过多损失运动特色，虽然装配了越来越多的电子设备，但依然保留着那份直接的人车沟通感。干脆利落的转向，配合响应线性的直六发动机，开过之后就让人爱不释手。一直坚持直列6缸动力，虽然让宝马拥有了硕大的发动机舱，但动力的提速表现确实不可小瞧。

　　奥迪多年的官车形象让人们往往只注意到了它的外观和内里丰富舒适的配置，而忽略了它其实也有一颗强悍的“内心”，V6 3.0升机械增压发动机最大功率为213kW/4850-6800rpm，配合6速tiptronic手自一体变速箱和Quattro全时四轮驱动系统，更将这种动力体现的淋漓尽致。只可惜较轻的方向盘和略有些延迟的转向让A6L没在操控上再给驾驶者更多惊喜，而偏软的悬挂也更照顾车内乘客的感受，整体还是以偏舒适为主。

　　奔驰新E级搭载3.0L V6 每缸4气门发动机，最大功率170kW，最大扭矩300N?m，百公里极速时间7.5s，最高车速247km/h。奔驰新E级和老款一样开起来十分安逸，加上沉稳而韧性的悬挂调校，开起来别有乐趣，但说到操控的话，还是坐奔驰更适合。因为宝马5系绝对更有操控的激情。