销量为王 比亚迪再拓月销万辆车型？

    据乘联会公布的最新数据显示，11月份比亚迪汽车销量再创新高，首次突破50000辆。F3、F0依然稳坐万辆俱乐部，而F3R金钻版则以每月近千辆的增速，完成销量的“三级跳”，热卖6350辆，挺进主流两厢前三甲。

　　前景看好，比亚迪积极扩产

　　今年国内车市火爆异常，对于不少车企而言影响销量的关键不是车型更新，而是产能限制。乘联会表示，今年汽车市场强劲复苏后，造成乘用车行业70%以上的企业产能缺口大。而随着继续利好的2010年国家汽车产业政策的颁布，使得产能扩张成为众多汽车厂家包括比亚迪的必然选择。

　　据悉，针对明年车市，比亚迪制订了新一轮的产能调整和提升计划，以加快产品供应速度，并为后续新车型生产铺路。目前西安生产基地正在加紧优化生产线，并购置先进生产设备，以保障F3、F6及G3车型的及时供货。此外，比亚迪深圳坪山正通过生产基地的扩建来增加产能，比亚迪汽车第二工厂项目也正式落户西安高新区草堂科技产业基地，投资50亿元建设整车和汽车零部件生产基地，预计产能提升后，比亚迪汽车总产能将增至80万辆。

　　性价为王，F3R欲做万辆户

　　在比亚迪旗下车型中，比亚迪F3早已成为家喻户晓的冠军销量车型，而其同平台生产的“兄弟车型”F3R，在名气和销量上都有不小差距。对此，比亚迪相关负责人表示：以往国内消费者对两厢车接纳程度不高，一款车如果每月能卖到4000台就算很不错了，市场上也几乎没有自主品牌的身影。现在随着车型改进和消费观念的转变，两厢车成为市场新热点，比如Polo、飞度、骐达月销都稳定在5000台以上，而比亚迪F3R作为自主品牌首款中级两厢车，销量也突飞猛进，可与合资品牌相抗衡。目前，F3R在终端供不应求，如果能及时交付订单，F3R成为比亚迪又一款万辆车型并非难事。

　　同时，比亚迪也表示，打造“万辆户”并没有所谓的“秘诀”，而是实实在在地了解市场，满足消费者的需求，比如“性价比”就是比亚迪各款车型始终坚持的核心，而品质的提升和配置的升级是比亚迪不渝的追求。如果说产能充沛是F3R金钻月销万辆的坚实后盾，那么“价格、品质、配置”就是保障其销量的“长矛”。