车市“多面手”今年秀哪面 SUV/MPV盘点

　　■SUV　如火如荼

　　作为销量增幅迅猛的细分市场之一，09年的SUV市场显然红透了半边天，不仅年内上市的汉兰达和RAV4一车难求，甚至出现加价也提不到车的现象，连老将CR-V加价提车也一直在延续，火爆的市场表现让经销商赚得盆满钵满。

　　市场在售的SUV车型里，汉兰达高大的外形显然有着更大的吸引力，2.7L车型月销量已经突破5000大关，而3.5L车型的销量也相当可观，汉兰达的风头快要盖过RAV4了。而SUV市场领跑的CR-V显然并不好受——RAV4今年前11个月的累计销量已经突破6万大关不说，11月份单月销量已经突破了8000辆，而CR-V当月销量也不过9000多。丰田在SUV市场的持续发力终于结出了硕果。狮跑的销量终于和途胜不相上下，而广州车展亮相的全新ix35，显示出现代在SUV市场还有向上突围的决心。另外，即将国产的奥迪Q5和大众途观，预示着德系车也要在SUV这块越来越大的市场分一杯羹。

　　自主品牌之中，哈弗继续巩固出口第一的宝座，并在9月份获得了欧盟市场的准入资格，已经形成品牌化的哈弗在SUV市场显然在走品质为王的路线。再加上瑞鹰、陆风X8等车型，SUV市场自主品牌一直在不断努力。不过，合资品牌SUV主要集中于16-25万元区间的价格区间，而自主品牌SUV则主要集中于8-16万元的消费区域，品牌提升仍有很大空间。

　　■MPV雪中送炭

　　相比于SUV市场如火如荼一车难求的现象，MPV市场从去年开始就遭遇了“冰冻三尺”，受金融危机和油价的影响，今年上半年MPV整体市场销量同比下滑，直到第三季度才开始逐渐转暖。除了宏观经济回暖带来的影响外，包括金杯阁瑞斯、江淮瑞风、别克GL8等车型销量的强劲反弹，以及广本新奥德赛、长城嘉誉等多款新车的持续上市，显然为市场的回暖起了不小的作用。“雪中送炭”，显然要比“锦上添花”更有意义。MPV市场在逐渐回暖的同时，原本以商务用途为主的市场取向也出现了变化，纯商务型高端MPV车型销量走弱的同时，价格更为实惠的自主车型市场份额有所增加，出现了低配版MPV家庭休闲、高配版演绎商务接待的新变化，油耗、性价比已经成了MPV车主们关注的焦点。这一点上，金杯阁瑞斯显然相当出色——丰田原装发动机以先进的VVT-i技术为依托，在提高了加速性能的同时又降低了油耗，显然更适合城市用户的需求；平易近人的价格又降低了用户的门槛。“上得厅堂、下得厨房”的车市多面手，显然是MPV追求的最高境界。

　　第七幕

　　多变之势

　　“多面”：活跃在车市的SUV和MPV车型显然都是不折不扣的多面手。不论是跋山涉水全家出游，还是迎接贵宾商务接待，SUV和MPV都能游刃有余。不过，同样是起源于轿车的这两种车型，在09年的中国汽车市场却是截然不同的遭遇——— SUV市场是“火上浇油”一车难求，MPV却是冰封之后的缕缕春风。

　　画

　　外音

　　MPV销售需打开私车消费观念

　　受金融危机影响，从去年开始，国内MPV市场就进入相对低迷的状态，销量呈现负增长。与轿车相比，MPV产品推陈出新的速度也明显放缓，从产品体系到价格体系再到营销方面都几乎没有什么大的动作，造成MPV市场的活跃程度远不如传统轿车市场。近几个月，一些MPV新面孔开始出现，随着竞争的加剧，企业营销的力度也开始逐步加大，MPV目前呈现回暖态势。

　　目前MPV市场开始出现三大派别：主打商务用车市场的、主打家用市场的，以及两者兼顾的。目前在国内，MPV作为公务用车的比例仍比较大。由于MPV车型没有得到私车消费群体普遍认可，也在一定程度上制约了MPV市场销量大幅增长。打开MPV市场私车消费观念，是销量增长的一种渠道。而随着经济复苏及国内汽车消费市场逐渐成熟，MPV定位也在发生转变，未来市场很值得期待，不过短期内要超越SUV是不可能的。